東風(fēng)標(biāo)致 2008 的安全性能較為出色。在各類碰撞測(cè)試中，它都有著亮眼表現(xiàn)，比如正面 100%重疊剛性壁障碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員頭部、腳部保護(hù)到位，胸部安全系數(shù)達(dá)標(biāo)；25%小偏置碰撞時(shí) A 柱未彎折，車輪未侵入駕駛艙。神龍公司的先進(jìn)焊裝工藝提升了車身強(qiáng)度，大量超高強(qiáng)度熱成型鋼板的使用也增強(qiáng)了被動(dòng)安全性能。同時(shí)，豐富的安全配置和環(huán)保內(nèi)飾材料，也為出行安全增添保障。

在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞測(cè)試?yán)?，東風(fēng)標(biāo)致 2008 的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。車身材料、結(jié)構(gòu)以及焊接工藝的協(xié)同作用，確保了車身擁有足夠的強(qiáng)度。與此同時(shí)，六安全氣囊與安全帶等配置默契配合，為車內(nèi)人員提供了全方位的守護(hù)。值得一提的是，在鞭打試驗(yàn)中它更是斬獲滿分，這無疑是對(duì)其座椅安全設(shè)計(jì)的高度認(rèn)可。

40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試場(chǎng)景中，諸多安全配置開始發(fā)揮作用。安全帶提醒功能，時(shí)刻督促駕乘人員系好安全帶；ISOFIX 兒童座椅接口，為有孩子的家庭提供了可靠的兒童安全保障；新一代 ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是能在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定車身姿態(tài)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

車內(nèi)環(huán)保材料的選用也是一大亮點(diǎn)。幾乎沒有異味的內(nèi)飾環(huán)境，不僅提升了駕乘的舒適度，更減少了因異味可能導(dǎo)致的駕駛員注意力分散等潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

在歐洲 N-NCAP 測(cè)試中，“Standard”版本獲得四星評(píng)價(jià)，而 “Safety Pack”版本更是榮獲五星評(píng)價(jià)。2014 年度 C-NCAP 同樣取得了五星佳績(jī)。這些成績(jī)都是東風(fēng)標(biāo)致 2008 安全性能的有力證明。

東風(fēng)標(biāo)致 2008 通過先進(jìn)的工藝、高強(qiáng)度的材料、豐富的安全配置以及環(huán)保內(nèi)飾，構(gòu)建起了一個(gè)全方位的安全體系。無論是應(yīng)對(duì)各類碰撞測(cè)試，還是日常出行中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，它都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，讓每一次出行都多一份安心 。