比亞迪新能源汽車在安全性能方面的保障有很多。

電池安全上，其研發(fā)的刀片電池表現(xiàn)出色，在針刺測試中不起火、不冒煙，能有效避免熱失控。采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)使電池輕量化、高強度。還有七維四層動力電池安全防護機制，全面把控熱失控情況，隔熱效果好。

高壓安全方面，建立九層高壓安全保障體系，嚴重撞擊能切斷高壓供電，高壓線路滿足 IP67 防護等級，水中浸泡 1 小時也穩(wěn)定工作。

車身結(jié)構(gòu)安全上，e 平臺 3.0 的 CTB 技術(shù)將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融合，提升扭轉(zhuǎn)剛度，像海豹車型可達 40500N·m/°。還設(shè)計高強度車身，歷經(jīng)多種嚴苛復雜的安全測試，漢車型白車身熱成型鋼材使用量居中國品牌量產(chǎn)車型之首。

信息安全方面，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級保障，通過多種手段建立全方位安全體系，與領(lǐng)先伙伴合作。

此外，有國際一流水平的整車碰撞實驗室，能進行豐富的碰撞試驗，滿足各種法規(guī)和評價試驗要求，還有針對新能源車的極限工況測試。EMC 實驗室能降低車內(nèi)電磁輻射、完善車輛抗干擾性能。VOC 實驗室嚴格把控揮發(fā)性有機物含量和氣味強度指數(shù)。動力電池實驗室有多種測試設(shè)備，進行多項“煉獄級”測試，確保電池品質(zhì)。

比亞迪新能源汽車在安全性能上不斷投入和努力，為消費者提供可靠保障。