商品車的價(jià)格主要由以下因素決定。

首先是成本，汽車生產(chǎn)用的鋼材、塑料、橡膠、玻璃等原材料價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響成本，零部件成本變化、先進(jìn)智能或高端配置部件的使用、研發(fā)和生產(chǎn)投入以及生產(chǎn)工藝和效率的改變都會(huì)左右成本，從而影響車價(jià)。

其次是供求關(guān)系，市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，車企可能提價(jià)或減少優(yōu)惠，需求不足則降價(jià)促銷，企業(yè)產(chǎn)能的變化也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生作用。

再者是消費(fèi)者認(rèn)知，消費(fèi)者覺得車值，才會(huì)與商家達(dá)成價(jià)值認(rèn)同實(shí)現(xiàn)交易，產(chǎn)品力強(qiáng)的廠商希望消費(fèi)者提高認(rèn)知，而產(chǎn)品力弱的則希望消費(fèi)者認(rèn)知水平低些。

另外，通貨膨脹率和匯率也會(huì)影響汽車價(jià)格。

還有品牌，知名品牌往往價(jià)格較高。

車型也有影響，不同車型配置和定位不同，價(jià)格有別。

最后，有些車會(huì)出現(xiàn)加價(jià)情況，可能是廠商故意制造稀缺，比如豐田埃爾法，也可能是產(chǎn)能真的不足，像上一代漢蘭達(dá)，還可能是經(jīng)銷商被廠商配車政策裹挾，如曾經(jīng)的奧迪 Q5。

總之，商品車價(jià)格是由多種因素共同作用決定的。