問(wèn)

特斯拉無(wú)線充電的效率有多高?

特斯拉無(wú)線充電的效率遠(yuǎn)高于 90%。

此前科技評(píng)論員 Marques Brownlee 認(rèn)為無(wú)線充電系統(tǒng)存在巨大熱量浪費(fèi),效率可能只有 75%左右。但特斯拉明確表示其為 Cybercab 開發(fā)的無(wú)線充電系統(tǒng)效率遠(yuǎn)超 90%,這一回應(yīng)讓 Marques Brownlee 感到驚訝并表示接受糾正,期待其上市。

在“We, Robot”活動(dòng)上,特斯拉宣布 Cybercab 將采用無(wú)線充電方式,而非傳統(tǒng)的 NACS 端口,并首次公開展示了無(wú)線充電系統(tǒng)?;顒?dòng)中,Cybercab 以 19kW 的功率在 35%的充電狀態(tài)下充電,超過(guò)了 Wall Connector 約 11.5kW 的功率。

此外,特斯拉早在去年就涉足無(wú)線充電領(lǐng)域,收購(gòu)了無(wú)線充電公司 Wiferion,雖然后來(lái)出售了該公司,但保留了部分技術(shù)人員。

特斯拉還申請(qǐng)了無(wú)線充電墊和自動(dòng)清潔系統(tǒng)的專利,展示了其在自動(dòng)化領(lǐng)域的布局。

在特斯拉發(fā)布的視頻中,一輛 Cybercab 以 25kW 的功率進(jìn)行無(wú)線充電,強(qiáng)調(diào)了其在自動(dòng)化方面包括駕駛、清潔和充電的布局,顯示 Cybercab 有望實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作,無(wú)需人工干預(yù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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