比亞迪純電動汽車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。

首先，比亞迪多款車型在低溫續(xù)航測試中成績優(yōu)異，如懂車帝冬測中漢 EV 冠軍版續(xù)航達成率達 56.52%，名列前茅。元 PLUS、海豹、海豚等達成率也不錯。

其次，在技術方面，方程豹豹 5 采用全球首創(chuàng)的 DMO 越野專用混電架構，動力強勁，相當于油車 5.0T 排量功率，扭矩大，牽引力強，智能電四驅和三把鎖讓其在冰雪天氣原地起步也有保障。

再者，為解決寒冷天氣充電和續(xù)航問題，比亞迪研發(fā)并首發(fā)了脈沖自加熱技術，比如 N7 搭載后，在零下 20℃環(huán)境下，車輛也能正常運行，充滿時間縮短 35％，相比常溫增加 25 分鐘。

此外，騰勢 D9 等車型搭載的寬溫域高效熱泵技術，能在-30℃ - 60℃極端天氣下良好運行。還有 iTAC 扭矩控制系統(tǒng)，通過扭矩轉移等方式精確控制車輛穩(wěn)定，提升舒適性。

比亞迪海豹 DM-i 在零下 20 度的長白山地區(qū)，動力輸出柔和，油門跟腳，ESP 及時介入讓駕駛更有信心。底盤能維持輪胎貼地性，過濾顛簸，NVH 表現(xiàn)出色，綜合能耗為 4.8L/100km。

總之，比亞迪純電動汽車在低溫環(huán)境下，通過先進技術和優(yōu)秀配置，保障了動力、續(xù)航和舒適性，表現(xiàn)可靠。