東風日產(chǎn)乘用車的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有諸多特點。

首先，其 L2 級駕駛輔助系統(tǒng) ProPILOT 超智駕能在全自動模式下組合運行轉(zhuǎn)向、加速和制動，減輕駕駛者長途駕駛疲勞。

它通過先進圖像處理技術，依據(jù)道路狀況精準轉(zhuǎn)向，沿道路線行駛，實現(xiàn)自動跟車、啟停及轉(zhuǎn)向，可用方向盤開關控制。支持主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應巡航、碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測、移動物體/行人預警、倒車車側(cè)預警、自動泊車入位、360°全景影像等功能。

系統(tǒng)采用毫米波雷達加單目攝像頭組合，毫米波雷達有 3 個，超聲波雷達有 8 個，攝像頭有 5 個，后保險杠兩側(cè)還有短距毫米波雷達，采集后方來車信息，為變道提供預警，保障精確識別道路信息和及時應對。

OTA 升級只支持部分功能，如自動駕駛能力、常規(guī)中控、加減速等性能更新。自適應巡航能力不錯，車速超 30km/h 按下按鈕可開啟，跟車功能有三擋可調(diào)，遇前車減速或加塞能平穩(wěn)減速甚至停車。

彎道保持方面，車輛大多能在車道靠中間位置完成變道，少量會壓線但能及時調(diào)整。但避障測試中，對道路警示樁桶無法及時制動，對鬼探頭、突然進入隧道的障礙物識別和制動效果不佳，障礙物識別以圖像識別為主，適合在空曠道路開啟。

此外，像日產(chǎn) ARIYA 艾睿雅的智能駕駛輔助系統(tǒng)能幫助車主緊急制動，按導航設定路線行駛，識別前車并跟車，操作簡單。

日產(chǎn)還公布了全新駕駛輔助技術“道路實況感知(ground truth perception)”，融合激光雷達、雷達和攝像頭感知信息，能實時準確探測目標物形狀和距離及周邊空間結構，自動執(zhí)行避障、車道變更等操作，在多種常見場景如避障、應對靜止障礙物、高速事故等發(fā)揮作用。

天籟超智駕 ProPILOT L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)由七大控制系統(tǒng)組成，包括高精度單目攝像頭等，實現(xiàn)全速段智能巡航，在 0-144km/h 速度范圍智能跟停，保持在車道中央。

智能主動安全系統(tǒng)能實時監(jiān)測前后車況，預判碰撞預警并制動，包含多種功能如 BSW 變道盲區(qū)預警等。

天籟搭載的 VC-Turbo 發(fā)動機動力強勁，可變壓縮比技術能在 8:1-14:1 間無級切換，提升燃油效率，滿足國六排放標準。對比同級車型，天籟配置更實用，如并線輔助與車道偏離預警等配合更好，倒車車側(cè)預警提升倒車安全。

總之，東風日產(chǎn)乘用車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能提升駕駛舒適和安全性。