長城汽車董事長魏建軍為應對市場競爭采取了一系列策略。

首先，堅持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略，面對行業(yè)虧損，做到有所為有所不為，底線合規(guī)，確保企業(yè)有造血能力，追求有質(zhì)量的市場占有率。

其次，發(fā)揮長板，做好皮卡、坦克以及出口業(yè)務，今年出口目標保 40 萬輛，爭 50 萬輛，哈弗是出口主要比重。

在品牌盈利能力上，魏牌藍山成本和利潤基本打平，歐拉基本不虧損。

為避免同質(zhì)化設計，組建八個造型團隊，準備在歐洲建立第二個造型中心。

新能源技術方面，即將推出 800V 高壓電驅(qū)多合一產(chǎn)品，自研碳化硅模塊，開發(fā) 6C 技術，實現(xiàn)充電 10 分鐘補能 500 公里，固態(tài)電池也在研發(fā)中。

圍繞動力、新能源等領域已立項 110 多個前瞻技術研發(fā)項目，建設風洞實驗室。

產(chǎn)品方面，各品牌都有新品推出和改款計劃。

組織架構上進行調(diào)整，深化 3.0 模式，擴充中臺，強化全球化商品管理中臺和公關傳播中臺。

渠道方面建立長城智選直營模式，減輕經(jīng)銷商庫存壓力，直面消費者，加強商品與用戶連接。

在智能化領域，全面布局研發(fā)，拓寬護城河，保持先發(fā)優(yōu)勢。

在全球化方面，“生態(tài)出?！币姵尚?，海外銷量增長顯著，持續(xù)開拓市場，整合優(yōu)勢資源，提升品牌勢能。

總之，長城汽車依托技術儲備、前瞻布局和長期主義戰(zhàn)略定力，未來發(fā)展值得期待。