2024年上半年，上汽集團研發(fā)投入89.6億元，占營收約3.15%；長安汽車研發(fā)投入46.1億元，占營收約6.01%；廣汽集團研發(fā)支出32.51億元，占營收約7.09%；東風集團研發(fā)投入22.1億元，占營收4.32%。四大汽車集團都在積極進行研發(fā)投入，且各有側重。從金額看，上汽集團上半年投入最多；從占營收比例看，廣汽集團表現(xiàn)突出。這反映出它們在推動汽車技術創(chuàng)新、產品升級等方面的決心與努力。

上汽集團憑借高額的研發(fā)投入，不斷在新能源與智能網聯(lián)領域發(fā)力。巨額資金為新技術的研發(fā)與應用提供了堅實支撐，助力其在汽車產業(yè)變革中保持強大的競爭力。例如在新能源汽車的電池技術、自動駕駛等方面持續(xù)取得突破，為旗下各品牌車型注入新的活力。

長安汽車以占營收較高比例的研發(fā)投入，彰顯其對技術創(chuàng)新的重視。聚焦于核心技術的掌握，在發(fā)動機技術、智能化座艙等方面深耕細作。通過不斷的技術升級，提升產品的性能與品質，像CS75 PLUS等車型憑借先進技術贏得市場青睞。

廣汽集團研發(fā)投入占營收比例突出，這使其在技術研發(fā)上更具針對性與前瞻性。在新能源、智能駕駛等前沿領域加大探索力度，不斷推出創(chuàng)新性的技術成果，為消費者帶來更具科技感和體驗感的汽車產品。

東風集團雖上半年研發(fā)投入金額相對較少，但也在穩(wěn)步加大研發(fā)力度。積極布局新能源和智能化戰(zhàn)略，在自主發(fā)動機研發(fā)、互聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)等方面不斷進步，提升品牌的綜合實力。

總體而言，四大汽車集團在研發(fā)投入上各有亮點與側重點。它們的努力推動著中國汽車產業(yè)的技術進步與發(fā)展，無論是在傳統(tǒng)燃油車領域的技術升級，還是在新能源、智能網聯(lián)等新興領域的探索創(chuàng)新，都為中國汽車走向世界舞臺奠定了堅實基礎，未來也有望帶來更多令人期待的成果 。