寶馬 B48 發(fā)動機的動力輸出特點是線性平穩(wěn)且高低功率各有優(yōu)勢，在燃油經濟性和性能間達成良好平衡。它有高低功率版本，低功率版本低轉速提速響應佳，高功率版本高轉速表現出色。并且連續(xù)可變氣門升程技術讓不同轉速下功率轉矩輸出更均衡。搭配 ZF 的 8AT 變速箱，動力輸出高效，不管日常駕駛還是追求速度激情，都能較好滿足。

寶馬B48發(fā)動機高低功率版本的劃分，滿足了不同消費者的多樣化需求。低功率版本，例如低功率B48B20C，在低轉速區(qū)間就展現出了優(yōu)秀的提速響應。在城市日常走走停停的路況中，當你輕踩油門，發(fā)動機能夠迅速做出反應，車輛輕快起步，毫無拖沓之感，讓駕駛過程輕松愜意。而高功率版本如B48B20D，則在高轉速時有著上佳的表現。當你行駛在高速公路上，想要體驗激情超車，深踩油門，發(fā)動機在高轉速下依然能夠源源不斷地輸出強勁動力，推背感十足，帶你享受風馳電掣的快感。

連續(xù)可變氣門升程技術是寶馬B48發(fā)動機動力輸出的一大亮點。這項技術如同一位精準的指揮家，巧妙地協調著發(fā)動機在不同轉速下的功率和轉矩輸出。在低轉速時，它能夠有效提高扭矩，讓車輛起步和低速行駛更加順暢有力；在中低轉速區(qū)間，又能提升發(fā)動機的熱效率，使得燃油得到更充分的利用，降低油耗的同時保證動力穩(wěn)定輸出。這就如同給發(fā)動機裝上了一個智能調節(jié)器，讓它在各種工況下都能展現出最佳狀態(tài)。

與ZF的8AT變速箱的搭配，更是讓寶馬B48發(fā)動機的動力輸出如虎添翼。這兩者之間的默契配合，實現了高效的動力傳輸。在換擋過程中，幾乎察覺不到頓挫感，變速箱能夠根據發(fā)動機的動力輸出和車輛行駛狀態(tài)，迅速且平順地切換擋位。無論是升擋還是降擋，都能做到恰到好處，進一步提升了駕駛的舒適性和動力的連貫性。

此外，寶馬B48發(fā)動機在動力輸出方面還有著出色的穩(wěn)定性和耐久性。它通過優(yōu)化缸內設計，不僅提高了低扭矩的表現，讓駕駛體驗更加平順，還升級了散熱系統(tǒng)，能夠有效降低發(fā)動機在高強度工作時的溫度，增強了發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性，減少了因過熱等問題導致的動力衰減。而且，其在噪音控制方面也有顯著改善，讓駕駛者在享受強勁動力的同時，能夠置身于一個相對安靜舒適的駕駛環(huán)境中。

寶馬B48發(fā)動機憑借其線性平穩(wěn)的動力輸出、高低功率版本的獨特優(yōu)勢、先進的技術以及與變速箱的完美配合，在動力性能、燃油經濟性、穩(wěn)定性和舒適性等多個方面都取得了出色的成績。無論是日常城市通勤，還是偶爾的賽道馳騁，它都能憑借自身特點，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗，不愧是一款深受消費者喜愛的優(yōu)秀發(fā)動機。