不同類(lèi)型汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)差異顯著。兩廂車(chē)車(chē)廂與后備箱一體，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立布置，常見(jiàn)于小型和緊湊型車(chē)；三廂車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙和行李艙組成，廂體獨(dú)立，車(chē)身剛性好。掀背車(chē)后備箱蓋和后車(chē)窗可一同打開(kāi)；旅行車(chē)在轎車(chē)基礎(chǔ)上加大了行李空間；跑車(chē)多為雙門(mén)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式多樣。車(chē)身結(jié)構(gòu)分承載式和非承載式，新能源汽車(chē)動(dòng)力結(jié)構(gòu)也獨(dú)具特色 。

從車(chē)身造型結(jié)構(gòu)細(xì)分，溜背車(chē)是特殊的掀背車(chē)，其車(chē)頂線條向車(chē)尾流暢傾斜，兼具了轎跑的優(yōu)雅與掀背車(chē)的實(shí)用性。轎跑車(chē)類(lèi)似三廂轎車(chē)結(jié)構(gòu)，一般為雙門(mén)設(shè)計(jì)，整體造型更為圓潤(rùn)，運(yùn)動(dòng)感十足，在保留轎車(chē)乘坐舒適性的同時(shí)，又突出了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

而在車(chē)身承載結(jié)構(gòu)方面，承載式車(chē)身應(yīng)用廣泛，多見(jiàn)于轎車(chē)和跑車(chē)。這種結(jié)構(gòu)重量較輕，能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，而且車(chē)內(nèi)空間利用率高。它的主要承載部位由高強(qiáng)度鋼材制成，能在碰撞時(shí)有效分散能量，保障車(chē)內(nèi)人員安全。不過(guò)，承載式車(chē)身的極限強(qiáng)度相對(duì)較低。非承載式車(chē)身則常用于越野車(chē)，車(chē)身骨架由高強(qiáng)度鋼板制成，不參與承載，主要用于固定和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等零部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，強(qiáng)度高，能適應(yīng)惡劣路況，但車(chē)身較重，重心較高，操縱性相對(duì)較差。半承載式車(chē)身介于兩者之間，具備兩者的部分特點(diǎn)，常用于一些特殊用途車(chē)輛。

新能源汽車(chē)在動(dòng)力結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)燃油車(chē)大不相同，其核心是充電動(dòng)力電池。車(chē)內(nèi)無(wú)需布置復(fù)雜的燃油系統(tǒng)，使得空間更大、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。這不僅減少了維修保養(yǎng)的工作量，成本也相對(duì)較低。不同類(lèi)型汽車(chē)在車(chē)身造型、承載結(jié)構(gòu)和動(dòng)力結(jié)構(gòu)等方面各有千秋，滿足了人們多樣化的出行需求和個(gè)性化追求 。