合眾新能源汽車(chē)的電池壽命一般在 8 到 10 年左右，具體使用年限會(huì)受到多種因素影響。

比如駕駛習(xí)慣，暴力駕駛、大腳油門(mén)會(huì)縮短電池壽命；充電環(huán)境，溫度過(guò)低或過(guò)高也對(duì)電池不利。

電池類型方面，三元鋰電池的能量密度較大，循環(huán)壽命約 1000 次以上；磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命能達(dá)到 2000 次以上。正常家用車(chē)充電頻率低，電池使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。

目前國(guó)家規(guī)定乘用車(chē)所用電池要提供 8 年或 12 萬(wàn)公里以上的質(zhì)保，很多車(chē)企實(shí)際提供的質(zhì)保期限更長(zhǎng)。

至于更換成本，根據(jù)動(dòng)力電池的容量乘以成本來(lái)計(jì)算。成本通常按每千瓦時(shí)計(jì)算，目前平均成本約 1500 元左右/1kwh。

不同車(chē)型電池容量不同，續(xù)航里程在 400 公里以上的車(chē)型，電池容量在 60 kwh 以上，更換電池價(jià)格在 9 萬(wàn)以上。主流新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程在 300 公里左右，電池價(jià)格基本在 6 - 8 萬(wàn)。

像比亞迪漢 EV 四驅(qū)版容量為 77KWh，更換電池要 11.4 萬(wàn)元左右；特斯拉 Model S/X 容量按標(biāo)值 100KWh 來(lái)算，更換電池要 14.8 萬(wàn)元左右。

不過(guò)，隨著技術(shù)發(fā)展和國(guó)家規(guī)劃，電池成本降低是趨勢(shì)，未來(lái)更換電池的費(fèi)用會(huì)越來(lái)越低。