特斯拉越野在極端天氣下的性能相當(dāng)出色。

以 Cybertruck 為例，離地間隙高達(dá) 16 英寸，能輕松穿越起伏地形。它配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)，可適應(yīng)各種復(fù)雜路況和極端天氣。

在雪地越野測試中，三角形車身設(shè)計減少空氣阻力和雪地阻力，行駛更自如。Model Y 在冰面斜坡上加速爬坡完全不打滑。

在越野輔助模式下，通過調(diào)整前后電機(jī)扭矩實現(xiàn)更復(fù)雜的牽引力控制，提升通過性。

有網(wǎng)友分享 Model S 在極寒環(huán)境下，憑借強(qiáng)大性能將深陷雪中的電動汽車拖拽出來，展現(xiàn)出穩(wěn)定性能和強(qiáng)大牽引力。

還有海外車主稱開著特斯拉在大暴雪的渥太華回家，一路上其他車狀況頻出，而特斯拉穩(wěn)穩(wěn)送達(dá)。另外，有車主駕駛 Model 3 在暴雪天翻山越嶺，性能和操控不受影響。Model X 車主也表示在冰雪天氣下，只有特斯拉能正常行駛。

總之，特斯拉在極端天氣下的越野性能優(yōu)異，能保障出行安全和穩(wěn)定。

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