問
特斯拉 Model 在極端天氣下的性能表現(xiàn)怎樣?
特斯拉 Model 在極端天氣下性能表現(xiàn)出色。
在暴雨滿載的惡劣天氣中,Model 3 能耗水平位列第一,一度電能跑約 6.4 公里,以小電池包實現(xiàn)與大電池包車型相同的續(xù)航。電量低至黃燈亮起時動力幾乎不受限,紅燈亮才徹底斷電。
Model Y 是全球能耗最低的 SUV。在冬天,Model Y 后驅版開啟脫困模式能平穩(wěn)通過結冰路面,未發(fā)生打滑。
在極寒環(huán)境下,Model 3 跑 500 公里毫無壓力。在挪威,特斯拉普及率高,打破固有偏見。在冰島,Model Y 成最暢銷車。
其高效熱管理技術能回收和再利用熱量,配合八通閥裝置、先進電池管理系統(tǒng)和算法,確保電池低溫高效運行,保證續(xù)航里程真實可靠。不僅能遠程開啟空調且熱得快,在北極圈露營也舒適。在冰面斜坡能輕松加速、爬坡。優(yōu)于燃油車的通過性得益于車身設計和懸架底盤設計。
不過也有報道稱,在零下 10℃,Model 3 實際續(xù)航不足 400 公里,雪天充電時間長。這是因為低溫使電池活性降低、內阻增大、可用容量減少。要改善性能,車主應定期檢查電池溫度管理系統(tǒng),停車在有加熱設施的車庫,充電前預熱電池和車內空調,改變駕駛習慣,減少不必要裝載,避免過度加減速,選擇合適駕駛模式和保持合理車速。
在瑞典和意大利,即便極寒,特斯拉也熱銷,能提供穩(wěn)定駕駛性能。
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