奔馳 300slr 的市場(chǎng)價(jià)值極高。

1955 年的梅賽德斯-奔馳 300 SLR Uhlenhaut Coupe 拍出 1.35 億歐元，約合 9.55 億人民幣，成為史上賣價(jià)最貴汽車。

此前記錄由一輛 1962 年的法拉利 250 GTO 保持，于 2018 年以 4840 萬(wàn)美元價(jià)格成交。

奔馳 300 SLR 基于胡安·曼努埃爾·方吉奧那臺(tái)贏得多個(gè)世界冠軍的 W 196 R 賽車打造，由魯?shù)婪颉鮽惡捞卦O(shè)計(jì)。

該車動(dòng)力為 3.0 升直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 302 匹馬力，6.9 秒內(nèi)可破百，極速為 282 公里/小時(shí)。

1955 年，奔馳制造了 6 臺(tái) 300 SLR 車型。

為準(zhǔn)備 1955 年的墨西哥 Carrera Panamericana 大賽和量產(chǎn)，奔馳又打造了 300 SLR coupe 車型，但因當(dāng)年賽車事故不斷，大賽取消，奔馳退出該賽季比賽，此車也未真正參賽，只用于平時(shí)練習(xí)和作為烏倫豪特的個(gè)人交通工具。

奔馳 300 SLR coupe 最終只生產(chǎn)了 2 臺(tái)，此次被拍賣的“紅色”款里程表上只有 6045 公里，新車起就被奔馳收藏，這是首次被購(gòu)買。

拍賣所得將用于設(shè)立慈善基金，為年輕人提供環(huán)境科學(xué)和低碳領(lǐng)域的教育和研究獎(jiǎng)學(xué)金。

被拍賣的這臺(tái)奔馳 300 SLR 是存世僅有的兩臺(tái)之一，買家同意在特殊場(chǎng)合繼續(xù)展示，另一臺(tái)則在斯圖加特的奔馳博物館展出。