寶馬 X1 配置的科技感主要體現(xiàn)在以下方面。

外觀上，車頭進氣格柵面積擴大，搭配縱向鍍鉻飾條，前臉配備攝像頭及毫米波雷達，支持 360 度全景影像和 L2 級輔助駕駛功能。LED 日間行車燈呈雙 C 型，辨識度高，大燈組內置 LED 光源，有自動大燈和自適應遠近光功能。車身側面線條硬朗，車窗邊框及車頂行李架鍍鉻裝飾，匹配 20 英寸輪轂。新款車型前臉“雙腎”格柵面積更大且熏黑處理，大燈組更細長，下包圍改成貫穿式，側身可能輪轂造型變化，換裝隱藏式門把手，尾部大燈形狀收縮且燈腔內光源重新設計。

內飾中，三輻式多功能方向盤握感舒適，按鍵反饋清晰。10.25 英寸全液晶儀表與 10.7 英寸中控屏相連，形成貫穿式設計，中控區(qū)域簡潔，儲物空間提升。采用大面積軟性材質和裝飾板，提供深色內飾及淺色裝飾條和黑色裝飾板，功能劃分清晰，操作簡單。標配雙自動空調，前排座椅加熱可選。有全新樣式的電子桿，M 運動型方向盤握感佳，10.25 英寸中控顯示屏觸摸和反饋靈敏，支持手機互聯(lián)。新款內飾新增抬頭顯示功能和曲面雙聯(lián)屏設計，前排中間過道區(qū)域重新設計，有懸浮式操作臺和巨大儲物盒，配備手機無線充電功能，副駕駛前方采用貫穿式空調出風口。

動力方面，搭載 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，均匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，2.0T 高配車型配備適時四驅系統(tǒng)。新車可能繼續(xù)搭載現(xiàn)有的 1.5T 三缸和 2.0T 四缸發(fā)動機，加入 48V 輕混系統(tǒng)，純電動版本大概率也不會缺席，有望命名為“iX1”，續(xù)航有望在 450km 以上。