比亞迪宋價(jià)格在同級(jí)別車型中處于中等偏下水平，具有一定優(yōu)勢(shì)。比亞迪宋擁有多個(gè)車型版本，各版本價(jià)格區(qū)間不同，像宋經(jīng)典版指導(dǎo)價(jià)為 6.99 - 8.99 萬(wàn)，相比哈弗 H6 門檻更低；宋 PLUS DM-i 起售價(jià) 15 萬(wàn)多，在 2022 年競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。宋 L DM-i 價(jià)格在 13.58 - 17.58 萬(wàn)元。而且該車在空間、動(dòng)力、配置等方面表現(xiàn)出色，綜合性價(jià)比高。

宋PLUS EV車型官方售價(jià)在14.98萬(wàn)至18.98萬(wàn)之間，這樣的價(jià)格區(qū)間，對(duì)比同級(jí)別其他純電SUV車型，優(yōu)勢(shì)明顯。在滿足消費(fèi)者日常通勤與出行需求的同時(shí)，還能在價(jià)格上給予實(shí)惠。宋MAX作為7座SUV，價(jià)格7.99萬(wàn)起，以較低的價(jià)格為消費(fèi)者提供了多座位的出行選擇，對(duì)于家庭成員較多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力，豐富的配置也讓其性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。

從保值率角度看，雖然比亞迪宋前五年平均保值率在緊湊型SUV中排第103位，整體不算高，但考慮到其新車本身價(jià)格親民，這一小小的劣勢(shì)也在一定程度上被抵消。而且在后續(xù)使用和養(yǎng)護(hù)成本方面，盡管百公里油耗實(shí)測(cè)9.8L，對(duì)于部分消費(fèi)者有一定開銷，但結(jié)合其購(gòu)車時(shí)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，綜合成本也在可接受范圍。

在動(dòng)力上，比亞迪宋搭載1.5T全鋁合金渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，匹配6速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。外觀上時(shí)尚的貫穿式尾燈、簡(jiǎn)約內(nèi)飾以及12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏，再加上高強(qiáng)度車身材料和先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性能提升，都讓比亞迪宋的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為凸顯。

綜上所述，比亞迪宋憑借多個(gè)車型版本不同的價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別車型中價(jià)格處于中等偏下水平，以親民的價(jià)格結(jié)合自身在空間、動(dòng)力、配置、安全等方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比，競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷 。