傳統(tǒng)燃油車和新能源車的油耗計算公式不一樣。傳統(tǒng)燃油車的百公里油耗計算公式為（消耗油量÷行駛里程）× 100 ，測量燃油消耗量有燃油表法等。而新能源車通常用電動機作動力源，傾向于計算電耗，計算方式是記錄每次加滿油后行駛里程與加油量，用消耗油量除以行駛里程得出每公里油耗，多次計算取平均值。二者因動力源不同，計算方式存在明顯差異 。

從本質(zhì)上來說，傳統(tǒng)燃油車依靠發(fā)動機燃燒燃油來提供動力，所以圍繞燃油消耗來計算油耗。通過燃油表法，可以直接從車輛燃油表獲取消耗的燃油量，結(jié)合行駛里程就能算出百公里油耗。比如一輛傳統(tǒng)燃油車行駛了500公里，燃油表顯示消耗了40升燃油，按照公式計算，百公里油耗就是（40÷500）×100 = 8升。

新能源車則不同，其動力主要源于電力驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。雖然也有部分混動車型會涉及燃油消耗計算，但更多時候是關(guān)注電耗情況。在計算電耗時，要準確記錄每次充電前后的行駛里程以及充電量。例如，一輛新能源車充滿電后續(xù)航里程為300公里，消耗了30度電，那么每公里電耗就是30÷300 = 0.1度。多次測量取平均值后，能得到更準確的電耗數(shù)據(jù)。

此外，二者在使用成本上也因計算方式不同而有差異。傳統(tǒng)燃油車百公里油耗若為8升，按照每升燃油8元計算，百公里花費64元。而新能源車百公里電耗15度，在家充電每度0.5元，百公里花費僅7.5元。

總之，傳統(tǒng)燃油車和新能源車由于動力系統(tǒng)的根本差異，導(dǎo)致油耗（電耗）計算公式不同，這也進一步影響了它們的使用成本等方面。消費者在選擇車輛時，需要綜合考慮這些因素，依據(jù)自身需求和使用場景做出合適的決策 。