智己汽車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，亮點(diǎn)頗多。它的 IM AD3.0 系統(tǒng)通過“一段式端到端大模型”整合系統(tǒng)，在直覺預(yù)判上成果顯著，實(shí)測(cè)成功率高且具備學(xué)習(xí)能力；無圖 NOA 打破對(duì)高精地圖依賴，復(fù)雜場(chǎng)景決策準(zhǔn)確率提升。同時(shí)，“直覺 + 邏輯”雙重防護(hù)保障安全，“零接管通勤”等模式節(jié)省時(shí)間。其智駕路線圖成果豐碩，無圖城市 NOA 全國開通，實(shí)際體驗(yàn)?zāi)軕?yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

在智能駕駛技術(shù)的底層架構(gòu)方面，智己汽車與Momenta聯(lián)合研發(fā)，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這一底層架構(gòu)不僅有效降低了硬件成本和能耗，還積極參與制定L3準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，極大地提升了安全冗余度，為智能駕駛的穩(wěn)定運(yùn)行和安全保障奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

智己汽車智能駕駛的快速發(fā)展并非偶然。它早在2021年就進(jìn)行了超前部署，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)落地。2023年聯(lián)合發(fā)布D.L.P.人工智能模型，進(jìn)一步提升預(yù)判能力和用戶體驗(yàn)。同時(shí)，它構(gòu)建了具備億級(jí)數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力的數(shù)據(jù)-模型產(chǎn)線，端到端算力規(guī)模達(dá)2.5+EFLOPS，擁有高效的數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力。而且打通了智能駕駛域與底盤域、座艙域的聯(lián)動(dòng)，基于量產(chǎn)應(yīng)用的端到端大模型全新架構(gòu)，泛化能力很強(qiáng)。

在實(shí)際體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全新智己LS6的試駕活動(dòng)讓大家真切感受到其魅力。智己L6的全視野補(bǔ)盲功能十分實(shí)用，在紅綠燈跟車、狹窄小路、人車混行等復(fù)雜路況下，智能駕駛系統(tǒng)都能應(yīng)對(duì)自如，擬人化的駕駛體驗(yàn)更是給駕駛者帶來別樣感受。開啟或退出NOA功能時(shí)，儀表盤還有直觀圖標(biāo)反饋狀態(tài)。目前，智己IM AD的無圖NOA功能已在多個(gè)城市落地，預(yù)計(jì)年內(nèi)將覆蓋全國。

總的來說，智己汽車的智能駕駛系統(tǒng)憑借先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、快速的發(fā)展策略以及出色的實(shí)際體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，為用戶帶來了更智能、便捷且安全的出行新選擇。