在跑車(chē)銷(xiāo)量排行中，日系跑車(chē)的表現(xiàn)整體較為一般。

以英菲尼迪 Q60 為例，其車(chē)身線條飽滿，設(shè)計(jì)年輕化，肌肉線條明顯，動(dòng)力屬性不錯(cuò)，提供 2.0T 和 3.0T 兩種動(dòng)力選擇，最高功率為 155kW，最大扭矩為 350N·m，但銷(xiāo)量并不理想，在過(guò)去的時(shí)間里僅售出 595 輛。

馬自達(dá) MX-5 作為一款情懷跑車(chē)，一直堅(jiān)持“人馬合一”的理念，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) 33.9 - 34.0 萬(wàn)元，價(jià)格親民，環(huán)比有一定增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量也只有 465 輛。

雷克薩斯 RC F 憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 477Ps，最大扭矩 530N?m，顏值高，取得了 237 輛的銷(xiāo)量。

豐田 SUPRA 半年銷(xiāo)售 158 輛，基于寶馬 Z4 平臺(tái)打造，2.0T 車(chē)型搭載寶馬同款發(fā)動(dòng)機(jī)，落地價(jià)超過(guò)寶馬 Z4，因情懷而選擇的消費(fèi)者較少。

斯巴魯 BRZ 半年銷(xiāo)售 934 輛，作為兩門(mén)四座硬頂跑車(chē)，換代后價(jià)格為 30.88 萬(wàn) - 33.08 萬(wàn)元，但因排放問(wèn)題在部分地區(qū)無(wú)法登記。

總之，日系跑車(chē)在銷(xiāo)量上相比其他系別跑車(chē)相對(duì)落后，更多是靠情懷支撐，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)者相對(duì)較少。

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