從環(huán)保角度來(lái)看，新能源汽車的排名會(huì)受到多種因素影響，包括續(xù)航里程、能耗效率、電池容量等。

像特斯拉旗下的多款車型，如 Model 3、Model S 和 Model X，在環(huán)保表現(xiàn)上較為出色。Model 3 綜合續(xù)航里程預(yù)估為 460km，百公里加速時(shí)間僅 5.6 秒，展現(xiàn)了其在電池管理方面的優(yōu)勢(shì)。

Model S 長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航里程能達(dá)到 660km，遠(yuǎn)超其他電動(dòng)車。Model X 也憑借出色的電池管理系統(tǒng)，在續(xù)航方面表現(xiàn)突出。

比亞迪的新能源汽車在環(huán)保方面也有不錯(cuò)的成績(jī)，唐 DM-i 可實(shí)現(xiàn) 80 公里以上的純電動(dòng)續(xù)航里程。

蔚來(lái)的 ES8 擁有豪華內(nèi)飾且續(xù)航里程超 300 英里，還支持無(wú)線充電。

現(xiàn)代 Ioniq 電動(dòng)版，其電池容量提升到 38.3kWh，最大續(xù)航里程超 295km，充電時(shí)間大幅縮減。

現(xiàn)代科納電動(dòng)版的 64kWh 電池，續(xù)航里程能達(dá)到 415km。

雪佛蘭 Bolt EV 搭載 60kWh 的動(dòng)力電池組，綜合續(xù)航里程超 383km。

日產(chǎn) Leaf Plus 今年發(fā)布了長(zhǎng)續(xù)航版本，額定續(xù)航里程從 240 公里提高到 364 公里。

捷豹 I-Pace 搭載 81kWh 的電池組，NEDC 工況下續(xù)航里程為 500km。

奧迪 e-tron 采用前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)布局，WTLP 工況下續(xù)航里程為 400km。

2019 雪佛蘭 Volt 純電動(dòng)和總續(xù)航里程分別達(dá)到 85 公里和 675 公里。