比亞迪不同車型的生產(chǎn)廠址不一樣。比亞迪在國內外布局了眾多生產(chǎn)基地，各有分工。在國內，深圳基地側重唐、漢系列高端車型；西安基地主要生產(chǎn)秦、宋、海鷗等暢銷款；廣州基地聚焦汽車底盤等核心部件生產(chǎn)。國外如美國加州生產(chǎn)北美市場新能源汽車，歐洲匈牙利等地為歐洲市場供應新能源產(chǎn)品。不同車型依據(jù)規(guī)劃在適配的基地生產(chǎn) 。

具體來看，深圳生產(chǎn)基地作為汽車生產(chǎn)、研發(fā)和銷售中心，年產(chǎn)能約35萬輛，這里主要負責生產(chǎn)唐、漢系列高端車型。這些車型代表著比亞迪在技術與品質上的高水準，依托深圳的科技優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)資源，打造出具備強大競爭力的產(chǎn)品。

西安生產(chǎn)基地的總產(chǎn)能約90萬輛，是產(chǎn)量較高的基地之一。秦、宋、海鷗等暢銷車型在此誕生。憑借成熟的生產(chǎn)工藝和龐大的產(chǎn)能，源源不斷地滿足市場對于這些熱門車型的需求。

常州工廠一期已投產(chǎn)，二期在建，上半年產(chǎn)量可觀。這里主要生產(chǎn)元PLUS和海豹兩款車型，未來海洋網(wǎng)的海獅也可能在此生產(chǎn)。其存在為相關車型的生產(chǎn)與供應提供了有力保障。

廣州生產(chǎn)基地在汽車生產(chǎn)中扮演著重要角色，主要負責生產(chǎn)汽車的底盤、車身和組裝等核心部件，為整車的高質量生產(chǎn)奠定基礎。

此外，比亞迪在國外也有布局，美國加州生產(chǎn)基地針對北美市場需求生產(chǎn)新能源汽車，歐洲的匈牙利、波蘭、比利時等地的生產(chǎn)基地，則為歐洲市場提供新能源汽車產(chǎn)品，助力比亞迪開拓國際市場。

總之，比亞迪通過合理布局不同地區(qū)的生產(chǎn)基地，依據(jù)各基地特點安排車型生產(chǎn)，不僅實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，也有效提升了生產(chǎn)效率，滿足了國內外市場多樣化的需求，推動品牌不斷發(fā)展壯大。