比亞迪銷量最高車型不同時(shí)期有所不同，不同車型生產(chǎn)廠址也有差異，像秦 PLUS DM-i 在西安、長沙、合肥等地生產(chǎn)，宋 Pro DM-i 在鄭州、濟(jì)南等地生產(chǎn) 。比亞迪在多地布局工廠，這些城市憑借各自優(yōu)勢為車型生產(chǎn)提供支撐。西安工廠規(guī)模大、產(chǎn)量高，是重要基地；長沙、合肥等地的工廠也在新能源汽車生產(chǎn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，共同助力比亞迪的銷量增長。

深圳工廠作為比亞迪的主力生產(chǎn)基地之一，肩負(fù)著生產(chǎn)唐和漢家族車型的重任。這里匯聚了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與成熟的工藝，為這些高端車型的品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。每一輛從深圳工廠駛出的唐和漢系列汽車，都承載著比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)美學(xué)上的追求。

長沙工廠同樣成績斐然，除了生產(chǎn)秦 PLUS DM - i 等車型外，星沙工廠還負(fù)責(zé)唐系列車型以及騰勢 D9 的生產(chǎn)。多樣化的產(chǎn)品線在這里有序生產(chǎn)，體現(xiàn)了長沙工廠強(qiáng)大的生產(chǎn)能力與高效的組織管理。

西安工廠堪稱比亞迪的核心生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量首次突破 100 萬輛，實(shí)力非凡。這里主要生產(chǎn)比亞迪秦系列和宋系列車型，穩(wěn)定的日產(chǎn)量確保了市場的充足供應(yīng)。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與嚴(yán)格的質(zhì)量把控，讓從西安工廠下線的每一款車型都具備卓越品質(zhì)。

常州工廠在新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域也占據(jù)重要地位，主要生產(chǎn)比亞迪元 PLUS 和海豹系列車型。其先進(jìn)的工藝與質(zhì)量控制體系，使得生產(chǎn)出的車型在市場上備受青睞。

撫州工廠專注于海豚和即將上市的海鷗等車型的生產(chǎn)，為比亞迪的產(chǎn)品矩陣注入新鮮活力。合肥工廠已成功投產(chǎn)比亞迪秦 PLUS DM - i 和驅(qū)逐艦 05 兩款車型，為比亞迪的銷量增長貢獻(xiàn)力量。濟(jì)南工廠則負(fù)責(zé)生產(chǎn)宋 Pro DM - i、海豚以及即將上市的騰勢 SUV 車型，不斷拓展著比亞迪的產(chǎn)能版圖。

比亞迪在多地布局生產(chǎn)廠址，各工廠分工明確又協(xié)同合作。這些分布廣泛的工廠，憑借當(dāng)?shù)氐馁Y源、技術(shù)和人才優(yōu)勢，有力推動(dòng)了比亞迪的發(fā)展，使其在激烈的汽車市場競爭中脫穎而出，持續(xù)書寫銷量佳績 。