大眾 SUV 的安全性能可以通過(guò)多個(gè)方面來(lái)保障。

比如上汽大眾純電 SUV ID.4 X，其制動(dòng)性能檢測(cè) 10 次無(wú)衰減。主流的制動(dòng)性能檢測(cè)方式是德國(guó) AMS 試驗(yàn)，車(chē)輛從靜止加速至百再全力剎停，反復(fù) 10 次測(cè)試制動(dòng)距離。而 ID.4 X 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，以第二輪 10 次試驗(yàn)成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，平均制動(dòng)距離 37.72 米，且 10 次制動(dòng)距離數(shù)據(jù)接近，表現(xiàn)穩(wěn)定，面對(duì)嚴(yán)苛路況也能保障制動(dòng)性能。

大眾途銳在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色，配有 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LKA 車(chē)道保持系統(tǒng)等，在 E-NCAP 碰撞測(cè)試中獲得肯定，但側(cè)面撞擊防護(hù)能力有待提高。

大眾探岳在安全方面做到多重保障，車(chē)身基本構(gòu)造、鍍鉻飾條、大燈、汽車(chē)玻璃等都經(jīng)過(guò)加固設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配主副駕駛側(cè)氣囊及駕駛員膝部氣囊。制造過(guò)程采用先進(jìn)工藝，車(chē)體用高強(qiáng)度鋼板，焊接采用激光技術(shù)。底盤(pán)用高強(qiáng)度鋼鐵材料，抗壓抗腐。車(chē)內(nèi)座椅用航空級(jí)材料，舒適耐磨。還配備多功能防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)和多個(gè)安全氣囊。

此外，自駕 SUV 出行時(shí)，在不同路況下也需注意安全。雨季要減速慢行，轉(zhuǎn)彎提前換低速擋，防止猛打方向盤(pán)。秋季保持充足睡眠和合理飲食，防止“秋乏”。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要及時(shí)換油，保持空氣濾清器和散熱器清潔。復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)要合理切換。山區(qū)道路上坡提前換低速擋，下坡避免空擋滑行和長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)。高速公路駕駛避免麻痹大意，定時(shí)休息。普通道路注意路口岔口，避免跟大車(chē)太近，穿越城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村注意牲畜。涉水時(shí)控制車(chē)速和油門(mén)，小油門(mén)緩慢通過(guò)。

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