比亞迪老板王傳福對(duì)未來汽車市場的展望十分積極樂觀。

他認(rèn)為新能源汽車市場空間巨大，前景廣闊。新能源汽車滲透率不斷提高，未來三個(gè)月內(nèi)有可能突破 50%，且這一趨勢還將持續(xù)，傳統(tǒng)燃油車的大勢已去。

王傳福指出行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，中國汽車工業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整和周期性調(diào)整階段。在這樣的形勢下，企業(yè)需盡快形成規(guī)模效應(yīng)和品牌優(yōu)勢。

對(duì)于比亞迪，王傳福定下 2024 年至少增長 20%以上、沖擊年銷 360 萬輛的目標(biāo)。他認(rèn)為未來三年汽車行業(yè)競爭慘烈，供大于求，規(guī)模是留下來的關(guān)鍵。比亞迪目前產(chǎn)能有天花板，而其他自主品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度加快，因此 2024 年核心目標(biāo)是維穩(wěn)，與自主品牌一起搶燃油車和合資車的地盤。

王傳福估計(jì)未來 3 - 5 年，合資品牌份額會(huì)從 40%降到 10%，騰出的市場空間由有成本、規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢，且具備市場快速反應(yīng)能力、精準(zhǔn)戰(zhàn)略方向和核心技術(shù)的企業(yè)瓜分。

王傳福將比亞迪定位為中國新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍者，提出國際化、智能化和高端化的發(fā)展方向。2024 年比亞迪將大踏步邁向國際市場，出口目標(biāo) 50 萬輛，2025 年沖刺 100 萬輛。在智能化領(lǐng)域，比亞迪將全面發(fā)力，推出搭載城市 NOA 的新車型。在高端品牌建設(shè)上，比亞迪也將加速智能化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)電池研發(fā)，推出高能量密度和創(chuàng)新技術(shù)體系的電池。

王傳福還強(qiáng)調(diào)智電融合的整車智能是未來發(fā)展方向，比亞迪已在智能化方面取得一定成果，L2 級(jí)智能駕駛搭載量位居中國第一，智駕系統(tǒng)搭載率持續(xù)提升，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)將量產(chǎn)交付。