迷你寶馬的操控性在同級(jí)別中處于優(yōu)異水平。它車(chē)身小巧靈活，在城市道路中穿梭、停車(chē)都極為便捷。其采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，搭配四輪獨(dú)立跑車(chē)化懸架與后軸多連桿懸架系統(tǒng)，提供出色的道路操控性，繞樁測(cè)試時(shí)輪胎抓地力強(qiáng)，車(chē)身側(cè)傾控制得當(dāng)。同時(shí)，動(dòng)力輸出充沛且平順，加速迅猛，底盤(pán)調(diào)校出色，能有效吸收顛簸，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)靈敏，這些都讓它的操控表現(xiàn)十分突出。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，迷你寶馬采用電液直接控制的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備高速沉穩(wěn)、低速輕便的特性。在城市低速行駛時(shí)，駕駛者單手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)靈活的變向操作；而在高速行駛過(guò)程中，方向盤(pán)又會(huì)變得沉穩(wěn)，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)把控方向，增強(qiáng)駕駛的安全感。

輪胎配置也是其操控性出色的一大亮點(diǎn)。部分車(chē)型選用固特異御乘 II 代和固特異 F1 等高性能輪胎，抓地力超強(qiáng)，不僅能有效縮短剎車(chē)距離，在緊急制動(dòng)時(shí)確保車(chē)輛安全，還能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持高度穩(wěn)定，即便是高速過(guò)彎，也能緊緊貼合路面。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣為操控增色不少。1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá) 120 匹，1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力更是能達(dá)到 184 匹，充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市中超車(chē)，還是在高速上疾馳，都不在話(huà)下，動(dòng)力輸出的平順線(xiàn)性，讓駕駛過(guò)程更加舒適流暢。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)同樣注重操控體驗(yàn)。三輻式多功能方向盤(pán)握感舒適，機(jī)械指針儀表盤(pán)圓形設(shè)計(jì)獨(dú)特且信息顯示清晰。前排座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還標(biāo)配腿托調(diào)節(jié)，給予駕駛者舒適的支撐。

總的來(lái)說(shuō)，迷你寶馬憑借出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高性能輪胎、充沛的動(dòng)力以及舒適的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車(chē)型中操控性能表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來(lái)了極致且獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣 。