影響寶馬一系價(jià)格的稅收政策主要有購置稅、消費(fèi)稅、增值稅、進(jìn)口關(guān)稅等。購置稅通常按照裸車價(jià)格÷1.17*0.1來計(jì)算，約為裸車價(jià)格的8.55% ，國產(chǎn)私車計(jì)稅價(jià)格不包含17%的增值稅稅款。消費(fèi)稅、增值稅等會使車輛成本增加，不同國家和地區(qū)的稅收、進(jìn)口關(guān)稅不同，也會影響進(jìn)口車輛價(jià)格。這些稅收政策共同作用，在一定程度上左右著寶馬一系的最終售價(jià)。

購置稅在寶馬一系價(jià)格構(gòu)成中扮演著重要角色。國產(chǎn)寶馬一系計(jì)稅時(shí)，要剔除那17%的增值稅，再按10%稅率計(jì)征購置稅。而進(jìn)口寶馬1系購置稅計(jì)算更為復(fù)雜，分發(fā)票價(jià)格高于或等于、低于國稅部門規(guī)定的最低計(jì)稅價(jià)格兩種情況 。不同車型購置稅也有差異，像寶馬1系118i時(shí)尚型購置稅約17085元，118運(yùn)動版交稅13500元。并且，不同地區(qū)計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)可能有別，具體計(jì)算建議咨詢當(dāng)?shù)貒惒块T或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)。

消費(fèi)稅和增值稅同樣不可忽視。在中國市場，這兩項(xiàng)稅收會使車輛成本顯著增加。消費(fèi)稅依據(jù)車輛的排量等因素來征收，較高的消費(fèi)稅無疑提升了車輛的內(nèi)在成本。增值稅方面，無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口車型，都要按照相關(guān)規(guī)定繳納，這部分費(fèi)用最終也會在售價(jià)中有所體現(xiàn)。

進(jìn)口關(guān)稅對進(jìn)口寶馬一系價(jià)格影響明顯。不同國家和地區(qū)的關(guān)稅政策不同，從海外進(jìn)口到中國的寶馬一系，在入關(guān)時(shí)需繳納相應(yīng)關(guān)稅，這會直接增加車輛的進(jìn)貨成本，進(jìn)而反映在終端售價(jià)上。

總之，購置稅、消費(fèi)稅、增值稅以及進(jìn)口關(guān)稅等稅收政策，從不同方面影響著寶馬一系的價(jià)格。它們或直接影響購車時(shí)的費(fèi)用支出，或間接通過增加車輛成本，最終讓消費(fèi)者看到的價(jià)格產(chǎn)生變化，共同塑造了寶馬一系在市場上的價(jià)格體系。