特斯拉上海研發(fā)中心成果豐碩。

它設(shè)有 28 個(gè)實(shí)驗(yàn)室，涵蓋軟件、硬件、電子、材料、動(dòng)力及能源工程等團(tuán)隊(duì)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，低壓電子實(shí)驗(yàn)室聚焦汽車智能化，為產(chǎn)品智能化和安全性提供技術(shù)支撐；固件實(shí)驗(yàn)室專注軟件研發(fā)，為工廠生產(chǎn)提供有力支持；材料實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃并實(shí)施多個(gè)專業(yè)方向，全面協(xié)同各領(lǐng)域開發(fā)測(cè)試。

中國(guó)團(tuán)隊(duì)還自主研發(fā)電子零部件產(chǎn)線組裝模擬系統(tǒng)，大幅提高生產(chǎn)效率、降低成本，該系統(tǒng)未來將在其他超級(jí)工廠投入使用。材料實(shí)驗(yàn)室的揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)試分析中心全球領(lǐng)先，Model 3 因此在揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)兩年獲“健康指數(shù)年度推薦車型”。

在全球芯片短缺危機(jī)中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)快速迭代部分軟件程序，有效緩解了壓力。

在產(chǎn)品開發(fā)方面，上海研發(fā)中心參與了 Model 3 煥新版的眾多改進(jìn)，如增加整車靜謐性、打造全新環(huán)抱式座艙、采用新內(nèi)飾材質(zhì)、實(shí)現(xiàn)前排座椅通風(fēng)功能等。還計(jì)劃研發(fā)和投產(chǎn)價(jià)值約 16 萬元的新車型，新車采用兩廂掀背造型，車身尺寸更小更緊湊，預(yù)計(jì)主打 15 - 20 萬元售價(jià)區(qū)間。

在數(shù)據(jù)安全方面，建成上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲(chǔ)中國(guó)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都存儲(chǔ)在境內(nèi)，并通過多種技術(shù)手段確保數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全、本土數(shù)據(jù)不出境。

未來，上海研發(fā)創(chuàng)新中心將圍繞整車、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品開展更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國(guó)研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

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