林肯大陸的操控性能良好。該車配備了諸多提升操控性的配置，CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)與EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使操控穩(wěn)定又精準(zhǔn)。智能四驅(qū)系統(tǒng)可適應(yīng)多樣路況，提供出色的操控表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，換擋順滑。同時(shí)，鋁合金缸蓋缸體及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，也為良好的操控性能奠定了基礎(chǔ)，帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

先來說說林肯大陸搭載的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)就像是一位靈動(dòng)的舞者，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，靈活且精準(zhǔn)地調(diào)整懸掛的阻尼。無論是在平坦的城市道路上悠然前行，還是遭遇坑洼、減速帶等復(fù)雜路況，它都能迅速做出反應(yīng)，讓車輛始終保持穩(wěn)定的姿態(tài)，為駕駛者帶來安心且舒適的操控感受。

而EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣功不可沒，它宛如一位貼心的助手，能夠依據(jù)車輛的行駛速度和駕駛場(chǎng)景，恰到好處地為駕駛者提供轉(zhuǎn)向助力。低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，即使是原地打方向也毫不費(fèi)力，讓停車入庫等操作變得輕松自如；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸加重，給駕駛者一種扎實(shí)穩(wěn)定的感覺，確保車輛沿著正確的軌跡平穩(wěn)行駛，極大地提升了操控的精準(zhǔn)度。

智能四驅(qū)系統(tǒng)更是林肯大陸操控性能的一大亮點(diǎn)。它如同一個(gè)萬能的行者，可以在各種路況下展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)能力。在濕滑的雨天路面，四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，有效防止車輪打滑，確保車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性；在崎嶇的山路或者輕度越野路段，它又能憑借強(qiáng)大的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出出色的通過性能，為駕駛者帶來更多探索的勇氣和樂趣。

再看看動(dòng)力與變速箱的配合。林肯大陸的主力車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，50萬級(jí)高配車型配備3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的動(dòng)力選擇滿足了不同駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求。而與之匹配的6AT變速箱，就像是一位技藝精湛的指揮家，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，換擋過程順滑流暢，幾乎讓人感覺不到頓挫。這種順暢的動(dòng)力輸出，不僅提升了駕駛的舒適性，也為操控性能加分不少。

車輛的懸掛系統(tǒng)和鋁合金缸蓋缸體同樣對(duì)操控有著重要貢獻(xiàn)。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，如同為車輛打造了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的底盤基礎(chǔ)，提供了出色的穩(wěn)定性和舒適性，讓車輛在行駛過程中能夠更好地過濾路面顛簸，同時(shí)也保證了車輛在轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)的支撐性。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還增進(jìn)了操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，使車輛在操控上更加靈動(dòng)輕盈。

總的來說，林肯大陸通過一系列先進(jìn)的配置和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，又或是偶爾的戶外探索，它都能憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來愉悅且安心的駕駛體驗(yàn) 。