豐田凱美瑞混動的續(xù)航能力相當出色，綜合續(xù)航里程超過1000公里。它并非插電式混合動力汽車，純電動模式下續(xù)航里程僅約10公里。不過，其配備2.5升自然吸氣發(fā)動機與電動機，系統(tǒng)綜合功率可觀，WLTC工況測試綜合油耗較低，僅4.55升/100公里，油箱容量49升。而且在極熱或極寒天氣下也能保持超1000公里續(xù)航，可滿足多數(shù)用戶出行需求 。

這一出色的續(xù)航能力得益于凱美瑞混動的先進動力系統(tǒng)。其發(fā)動機最大功率185馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機最大功率136馬力，峰值扭矩208牛·米，二者相互協(xié)作，為車輛提供源源不斷的動力。傳動系統(tǒng)采用E - CVT無級變速箱，不僅讓動力輸出更加線性、平穩(wěn)，也在一定程度上助力了燃油經(jīng)濟性，使得每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，從而延長續(xù)航里程。

在日常駕駛中，電動機輔助發(fā)動機工作，提供強勁動力輸出的同時，也帶來順暢的駕駛體驗。特別是在減速或剎車時，車輛能夠回收能量，進一步提高能源利用率。這種智能的動力調(diào)配方式，讓凱美瑞混動在不同路況和駕駛場景下，都能自動選擇最優(yōu)動力輸出方式，實現(xiàn)低油耗和排放，保證續(xù)航里程。

第九代凱美瑞智能電混雙擎系統(tǒng)更是讓其續(xù)航能力錦上添花，油耗大幅降低約30%。它在繼承以往優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化動力系統(tǒng)的協(xié)同工作，讓車輛在燃油經(jīng)濟性上有了質(zhì)的飛躍。

總之，豐田凱美瑞混動以其獨特的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的能源回收機制以及不斷升級的混動技術(shù)，展現(xiàn)出卓越的續(xù)航能力，無論是城市通勤還是長途旅行，都能讓用戶無需頻繁加油，從容出行。