豐田凱美瑞混動的動力性能相當出色。

它在加速時，得益于電動機與內(nèi)燃機的共同工作，初段動力迅猛。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其第 5 代混動系統(tǒng)綜合功率可達到 230 馬力，最大扭矩達到 221 牛·米，比前一代有顯著提升。

實際駕駛中，車輛啟動幾乎無聲，加速過程電機和發(fā)動機配合默契，幾乎感覺不到頓挫，傳遞效率高達 83.3%。

在 0-100km/h 加速測試中，全力加速時提速勢頭迅猛，后段趨于平緩，長直道上 2.5L 自然吸氣車型的提速更給力。

凱美瑞混動版的發(fā)動機最大功率 136kW，最大扭矩 221N·m，電機峰值功率 100kW，峰值扭矩 208N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為 169kW。

其動力不僅強勁，還具備出色的燃油經(jīng)濟性，廣汽豐田官方公布的 WLTC 油耗為 4.55L，接近 2.0L 級別車型的油耗水平，但動力更強。

總之，豐田凱美瑞混動在動力性能和燃油經(jīng)濟性上達到了很好的平衡，是一款優(yōu)秀的車型。