豐田凱美瑞混動(dòng)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它在加速時(shí)，得益于電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的共同工作，初段動(dòng)力迅猛。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其第 5 代混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到 230 馬力，最大扭矩達(dá)到 221 ?！っ?，比前一代有顯著提升。

實(shí)際駕駛中，車輛啟動(dòng)幾乎無(wú)聲，加速過(guò)程電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，幾乎感覺(jué)不到頓挫，傳遞效率高達(dá) 83.3%。

在 0-100km/h 加速測(cè)試中，全力加速時(shí)提速勢(shì)頭迅猛，后段趨于平緩，長(zhǎng)直道上 2.5L 自然吸氣車型的提速更給力。

凱美瑞混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 136kW，最大扭矩 221N·m，電機(jī)峰值功率 100kW，峰值扭矩 208N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為 169kW。

其動(dòng)力不僅強(qiáng)勁，還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，廣汽豐田官方公布的 WLTC 油耗為 4.55L，接近 2.0L 級(jí)別車型的油耗水平，但動(dòng)力更強(qiáng)。

總之，豐田凱美瑞混動(dòng)在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了很好的平衡，是一款優(yōu)秀的車型。