捷途旅行者汽車的安全配置十分出色，能為駕乘者帶來全方位的安心保障。在被動安全領(lǐng)域，其鋼籠式車身結(jié)構(gòu)搭配高達(dá) 80%的高強(qiáng)度鋼，一體式激光拼焊工藝讓車身更堅固，出色的扭轉(zhuǎn)剛度及強(qiáng)大的車頂抗壓、承載能力，有效抵御外部沖擊。主動安全方面，豐富配置涵蓋 L2.5 智能輔助駕駛、540°全景影像等多種功能。不同車型也按需配備了相應(yīng)安全配置，滿足多樣需求。

具體來說，在被動安全方面，鋼籠式車身結(jié)構(gòu)宛如一座堅固的堡壘。高達(dá)80%的高強(qiáng)度鋼使用比例，為車身奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，在遭遇碰撞時，能夠最大程度地保持車身的完整性，減少車廂變形對車內(nèi)人員的傷害。一體式激光拼焊技術(shù)更是錦上添花，讓車身各部分銜接得更加緊密，仿佛渾然一體，使得車輛在面對沖擊力時，能夠更均勻地分散力量，避免局部受力過大而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞。

其出色的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31000Nm/deg，這意味著車輛在行駛過程中，尤其是面對復(fù)雜路況或緊急避讓時，車身能夠保持良好的穩(wěn)定性，不易發(fā)生過度扭曲，為車內(nèi)人員營造一個穩(wěn)定安全的空間。而列陣式高密度車頂設(shè)計，8條橫梁密集排布，如同為車輛撐起了一把堅固的保護(hù)傘。頂部抗壓能力達(dá)147kN，車頂動態(tài)承載高達(dá)150Kg，無論是遇到高空墜物還是在特殊情況下車輛翻滾，都能給予車內(nèi)人員可靠的防護(hù)。

主動安全配置上，L2.5智能輔助駕駛系統(tǒng)宛如一位貼心的副駕駛。它可以在一定程度上減輕駕駛者的疲勞，比如在長途駕駛時，自動跟車、保持車道等功能讓駕駛變得更加輕松。540°全景影像則像是給車輛裝上了“透視眼”，不僅能清晰看到車輛周圍的環(huán)境，連底盤下方的情況也能一目了然，無論是狹窄道路行駛還是停車入庫，都能為駕駛者提供精準(zhǔn)的視野，避免刮蹭碰撞。

DMS疲勞駕駛監(jiān)測時刻關(guān)注著駕駛者的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者有疲勞跡象，便會及時發(fā)出提醒，將潛在的危險扼殺在萌芽狀態(tài)。車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等功能，如同一個個敏銳的衛(wèi)士，時刻監(jiān)測著車輛周圍的交通狀況，當(dāng)有危險跡象出現(xiàn)時，迅速發(fā)出警報并采取相應(yīng)措施，為行車安全保駕護(hù)航。道路救援呼叫功能則為車主在遇到突發(fā)狀況時提供了及時的援助渠道，讓車主無論身處何地都能感到安心。防側(cè)翻系統(tǒng)更是在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用，降低車輛側(cè)翻的風(fēng)險，保障車內(nèi)人員的安全。

在不同車型方面，入門級的1.5T兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)版搭載剎車輔助等基本安全配置，配備后駐車?yán)走_(dá)，為日常駕駛提供了基礎(chǔ)的安全保障。1.5T兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)PRO在此基礎(chǔ)上增加了DOW開門預(yù)警等安全配置，進(jìn)一步提升了使用的安全性。2.0T四驅(qū)穿越版雖然配置與入門版大致相同，但更強(qiáng)的動力和四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時更具優(yōu)勢。2.0T四驅(qū)穿越PRO新增車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，還升級了全速自適應(yīng)巡航等，主動安全性能得到提升。而2.0T四驅(qū)征服PRO和2.0T四驅(qū)穿越PRO+主被動安全配置則更加豐富，新增自動泊車入位等實(shí)用功能，滿足了不同消費(fèi)者對于安全和便捷的需求。

總的來看，捷途旅行者在安全配置上做到了多維度的覆蓋，無論是被動安全的堅固防護(hù)，還是主動安全的智能預(yù)警與干預(yù)，亦或是針對不同車型的合理配置分布，都展現(xiàn)了其對用戶安全的高度重視。這些全面且貼心的安全配置，讓車主無論是在城市道路的日常通勤，還是在野外的冒險探索中，都能充滿信心，從容前行 。