江鈴寶典皮卡車的操控性較為出色。它底盤較高，最小離地間隙在 185 到 220mm 之間，前懸采用扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸為六片鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，承載強(qiáng)且行駛平穩(wěn)。其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，搭配的 5 擋手動(dòng)變速箱換擋清晰、行程短。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與調(diào)校后的懸架默契配合，無(wú)論是城市道路、載貨需求，還是越野路況，它都能較好適應(yīng)。

江鈴寶典的懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。前懸扭桿彈簧獨(dú)立懸架，能有效過(guò)濾路面顛簸，即便是在崎嶇小道，也能為駕乘者提供平穩(wěn)體驗(yàn)；后懸的六片鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)巧妙，不僅承載能力強(qiáng)，總承載量可達(dá)1.2噸，而且在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)。

在動(dòng)力與變速箱的匹配上，江鈴寶典也表現(xiàn)卓越。新寶典搭載的2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩315牛米，動(dòng)力輸出源源不斷且十分線性。與之匹配的5擋手動(dòng)變速箱，換擋清晰利落，擋位行程較短，駕駛過(guò)程中能輕松完成換擋操作，使動(dòng)力銜接順暢。

其分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。結(jié)合精心調(diào)校的懸架，車輛綜合能力大幅提升。接近角26度，離去角22度，賦予它良好的越野和通過(guò)性。面對(duì)坑洼、泥濘等惡劣路況，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能按需分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛順利通過(guò)，極限操控時(shí)車身依舊穩(wěn)定。

另外，江鈴寶典的制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠，在駕駛過(guò)程中能給予駕駛者足夠的信心，及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。而且它的轉(zhuǎn)向標(biāo)定適當(dāng)，雖轉(zhuǎn)向有一定虛位，但過(guò)彎側(cè)傾和擺動(dòng)自然，懸掛軟中帶韌，能很好地化解路面震動(dòng)。

總之，江鈴寶典皮卡車憑借出色的底盤懸掛、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、順暢的動(dòng)力輸出以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)等，在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況與越野需求，都能交出令人滿意的答卷 。