寶馬 8 系不同配置價(jià)格差距較大。寶馬 8 系家族涵蓋四門(mén)、雙門(mén)轎跑及敞篷轎跑等多種車(chē)型，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 96.80 萬(wàn)至 336.60 萬(wàn)元，不同車(chē)型最大差價(jià)達(dá) 23 萬(wàn)元。部分車(chē)型新增手機(jī)無(wú)線充電等配置后，售價(jià)會(huì)相應(yīng)上調(diào) 6000 元，配置增減都會(huì)反映在價(jià)格上。因配置、車(chē)型不同，寶馬 8 系價(jià)格呈現(xiàn)出顯著差異 。

這種價(jià)格差異的背后，有著諸多因素的支撐。從配置角度來(lái)看，基本運(yùn)動(dòng)包到高級(jí)豪華內(nèi)飾、頂級(jí)音響系統(tǒng)等不同層次的配置選擇，每一次升級(jí)都意味著價(jià)格的攀升，幅度從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等。像是在一些高端配置車(chē)型上，座椅可能采用頂級(jí)的真皮材質(zhì)，具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等功能，而入門(mén)級(jí)配置或許只是普通材質(zhì)且功能相對(duì)較少，這中間的差價(jià)自然明顯。

技術(shù)投入也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。新的動(dòng)力、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)等會(huì)增加成本，進(jìn)而反映在價(jià)格上。比如先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，這樣的技術(shù)升級(jí)必然會(huì)讓車(chē)輛價(jià)格更高。而品牌定位和市場(chǎng)需求同樣不容忽視，寶馬 8 系作為豪華大型車(chē)，品牌本身就具有較高的附加值，市場(chǎng)對(duì)其不同配置的需求差異，也使得價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步拉開(kāi)。

此外，政策因素以及生產(chǎn)成本也會(huì)間接或直接影響價(jià)格。環(huán)保法規(guī)的變化、新能源車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整等，會(huì)改變車(chē)輛的價(jià)格策略；原材料價(jià)格波動(dòng)，特別是電池材料和半導(dǎo)體芯片成本變化以及全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，都對(duì)生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響，最終反映在不同配置車(chē)型的售價(jià)上 。

總之，寶馬 8 系不同配置價(jià)格差距較大是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自己的預(yù)算和實(shí)際需求，權(quán)衡不同配置車(chē)型的性價(jià)比，從而挑選出最適合自己的那一款寶馬 8 系車(chē)型。