燃料電池電動汽車與傳統(tǒng)汽車的動力性能各有千秋。燃料電池電動汽車在起步階段就能憑借電機高效輸出強大扭矩，實現(xiàn)迅猛加速，一些車型的中低速加速表現(xiàn)十分亮眼，能帶來強烈推背感。然而，其高速行駛時速度提升相對較弱，最高時速常有限制。傳統(tǒng)汽車起步加速雖相對遲緩，但高速行駛時動力輸出穩(wěn)定，最高時速通常更高。二者在動力性能上各有長短，難分伯仲 。

在具體數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，不少燃料電池電動汽車憑借電機的特性，能在零轉速下就輸出強大扭矩，一些20萬元級別的車型可以實現(xiàn)5秒級甚至3秒級的百公里加速成績，中低速階段的加速性能突出，讓駕駛者感受到強烈的加速快感。但在高速行駛時，多數(shù)燃料電池電動汽車的速度提升較為乏力，最高時速大多被限制在140公里每小時左右。

反觀傳統(tǒng)汽車，起步時需要發(fā)動機轉速攀升才能輸出足夠扭矩，所以加速過程相對沒那么直接迅速。不過，傳統(tǒng)汽車依靠多傳動比的變速箱，在高檔位時能降低發(fā)動機的減速效果，高速行駛動力輸出穩(wěn)定，最高時速常見在180公里每小時以上。而且傳統(tǒng)汽車續(xù)航穩(wěn)定，加油便捷，不存在里程焦慮的問題。

此外，燃料電池電動汽車在不斷發(fā)展進步，工程師們致力于提升其高速行駛的性能和續(xù)航能力。傳統(tǒng)汽車也在持續(xù)優(yōu)化，例如采用更先進的發(fā)動機技術和變速箱調校，來提升起步加速的響應速度。

總之，燃料電池電動汽車和傳統(tǒng)汽車在動力性能方面有著不同的優(yōu)勢和特點。消費者在選擇時，應根據(jù)自身實際使用場景和需求來決定。如果更追求起步加速的激情和城市日常通勤，燃料電池電動汽車是不錯的選擇；而經(jīng)常需要長途駕駛，注重高速行駛的穩(wěn)定性和加油的便利性，傳統(tǒng)汽車則更為合適 。