插混汽車的續(xù)航里程計(jì)算需綜合多個(gè)因素，運(yùn)用特定公式。綜合油耗是關(guān)鍵指標(biāo)，計(jì)算公式為：綜合油耗 =（純電行駛里程×純電油耗 + 空電行駛里程×空電油耗）÷（空電行駛里程 + 純電行駛里程），由此還能算出油耗 = 綜合油耗×（25 + 純電行駛里程）÷25。不同工作模式的插混汽車，其續(xù)航受電池容量、充電狀態(tài)等影響。掌握此方法，能助消費(fèi)者選到合適車型。

以比亞迪秦為例，若它的百公里綜合油耗為1.6L，純電行駛里程達(dá)到70km，依據(jù)上述公式，就能推算出其發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗為百公里6.08L。這樣精準(zhǔn)的計(jì)算，能讓消費(fèi)者清晰了解車輛在不同行駛狀態(tài)下的燃油消耗情況。

插混汽車因配備多個(gè)動(dòng)力源，工作模式主要分為三類。第一類是并聯(lián)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力，電動(dòng)馬達(dá)輔助，在這種模式下，兩者協(xié)同為車輛提供動(dòng)力，續(xù)航里程受發(fā)動(dòng)機(jī)燃油儲(chǔ)備和電池電量雙重影響；第二類是串聯(lián)、并聯(lián)結(jié)合方式，低速行駛靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)一起工作，不同速度區(qū)間的動(dòng)力分配會(huì)影響能耗，進(jìn)而影響續(xù)航；第三類是串聯(lián)方式，僅靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為動(dòng)力源，此時(shí)電池容量和充電狀態(tài)對(duì)續(xù)航的影響更為直接。

不同車型和品牌的插混汽車，續(xù)航里程計(jì)算雖有細(xì)微差別，但原理相通。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，若經(jīng)常長(zhǎng)途行駛，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)油耗；若主要在市區(qū)短途出行，則可多留意純電續(xù)航里程?？傊?，全面了解插混汽車?yán)m(xù)航里程的計(jì)算方式，結(jié)合自身需求和使用場(chǎng)景，才能挑選到續(xù)航表現(xiàn)符合心意的車型，讓出行更加順暢便利。