插混汽車的續(xù)航里程跨度較大，純電續(xù)航普遍在 100 公里左右，綜合續(xù)航可達(dá)數(shù)百公里甚至超兩千公里。這是因為其續(xù)航受電池容量、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。一般電池容量越大，續(xù)航越出色。不同品牌型號差異明顯，像部分搭載先進(jìn)電池的車型純電續(xù)航能超 400 公里，還有車型滿油滿電綜合續(xù)航突破 2000 公里，可滿足多樣出行需求 。

在市場上，眾多插混車型展現(xiàn)出了豐富多樣的續(xù)航表現(xiàn)。一些傳統(tǒng)插混車型，電池容量相對有限，在純電模式下續(xù)航里程多處于40 - 80公里的區(qū)間。不過，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今不少車型在純電續(xù)航上有了顯著提升。

寧德時代發(fā)布的驍遙超級增混電池堪稱行業(yè)亮點(diǎn)，它是全球首款純電續(xù)航400公里以上且兼具4C超充的增混電池。阿維塔12搭載該電池后，即便在45升小油箱的情況下，也能實(shí)現(xiàn)從南京到北京、從西安到北京全程不加油不加電的壯舉。其搭載的寧德時代52.4kWh神行4C超級增混電池，具備325km CLTC純電續(xù)航里程以及1220km CLTC綜合續(xù)航里程。

還有一些車型在綜合續(xù)航方面成績斐然。比亞迪宋L DM - i提供75公里、112公里和160公里多種純電續(xù)航選擇，滿油滿電時最長續(xù)航超過1500公里CLTC工況。上汽榮威D7 DMH世界冠軍版更是憑借超過2208.719公里的續(xù)航水平和低至2.49L/100km的平均油耗，榮獲“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄稱號。

此外，有多款插混車型在實(shí)際續(xù)航測試中跑出2000km以上的成績。比如雅閣e:PHEV在本田舉辦的綜合續(xù)航比賽中，滿油滿電成績?yōu)?132.7km；東風(fēng)風(fēng)神L7上市前通過直播完成2000公里長測；星紀(jì)元ET增程版長測最終跑出2141.4公里的續(xù)航。

總之，插混汽車?yán)m(xù)航里程因技術(shù)發(fā)展和車型差異而各有不同。從幾十公里的純電續(xù)航到超兩千公里的綜合續(xù)航，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，無論是日常城市通勤，還是長途旅行，都能找到適合自己需求的車型。