比亞迪出口車輛的售后服務有一系列保障措施。

首先，比亞迪出海采用以海外當?shù)睾献骰锇闉橹鞯匿N售模式，依托他們?yōu)橄M者提供質保、保養(yǎng)、維修、救援、客戶關懷、車聯(lián)網等全面售后服務，提升用車體驗。比如與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，提升充電體驗。

其次，針對新能源汽車后市場服務的復雜性，商務部等部門已關注到相關問題。商務部表示將加強運輸保障，促進車企與航運企業(yè)合作，擴大出口運力；鼓勵車企與金融機構合作，創(chuàng)新金融產品與服務；支持車企完善國際營銷和售后服務體系。

再者，在歐美市場，我國部分新能源車企采用“CarLease”模式，有的車企與當?shù)亟涗N商合作，避免后市場服務繁瑣；有的車企如蔚來則親自做“CarLease”，重資產投資以提供后市場服務。

此外，研報為車企提供了做好后市場服務的建議。企業(yè)應盡快完善自身品牌后市場體系，比如建立健全新能源二手車官方認證體系等；加快渠道數(shù)字化轉型，構建高效供應鏈及經營管理體系；合理應用大數(shù)據進行消費者洞察，提升產品與服務；積極加入并推動生態(tài)建設，探索“汽車+”產業(yè)融合商業(yè)模式。

總之，比亞迪及我國車企正通過多種方式積極保障出口車輛的售后服務，促進新能源汽車在海外的發(fā)展。