長(zhǎng)安逸動(dòng) EV 充電時(shí)間不算長(zhǎng)。其慢充一般為 8 小時(shí)，適合在時(shí)間充裕時(shí)，比如夜間進(jìn)行充電，能更好地養(yǎng)護(hù)電池；快充表現(xiàn)更為出色，45 分鐘即可充滿 80%，從 30%充到 80%只需 30 分鐘，0 - 80%SOC 的充電時(shí)間僅需 50 分鐘。此外，換電版 20 秒就能完成換電?？梢?jiàn)，不同充電方式能滿足用戶多樣的出行和用電需求 。

長(zhǎng)安逸動(dòng) EV 能有這樣出色的充電表現(xiàn)，背后是多種技術(shù)的有力支撐。它采用高性能的三元鋰電池，這種電池能量密度高、充電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)，為快速充電奠定了良好基礎(chǔ)。并且，車輛配備智能電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)就如同一位智慧的管家，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，在保障充電安全和穩(wěn)定的同時(shí)，也有助于提升充電效率。

從不同版本車型來(lái)看，2019 款 EV460 智享版本搭載電動(dòng)機(jī)，配備 52.56kWh 的三元鋰電池，快充 0.5 小時(shí)，純電續(xù)航里程可達(dá) 405km。而 2022 款 EV460 智煥網(wǎng)約版（磷酸鐵鋰）快充 1.33 小時(shí)，以 NEDC 續(xù)航作為參考，充電 30 分鐘可將續(xù)航里程從 129 公里提升到 344 公里。不同的電池配置和技術(shù)調(diào)校，都讓充電時(shí)間得到了有效控制。

此外，車輛底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，相比汽油版的扭力梁結(jié)構(gòu)，能提供更好的操控性和舒適性，或許也在一定程度上對(duì)充電速度產(chǎn)生積極影響。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安逸動(dòng) EV 在充電時(shí)間方面展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是快充、慢充還是換電，都能滿足不同場(chǎng)景下用戶的需求。出色的電池技術(shù)、智能管理系統(tǒng)等多方面因素，共同成就了它在充電時(shí)間上的優(yōu)秀表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)了更便捷的新能源出行體驗(yàn)。