目前已經(jīng)投入無(wú)人駕駛出租車(chē)的城市有很多。

在國(guó)內(nèi)，北京、上海、重慶、濟(jì)南、武漢、廣州、深圳、成都等城市均已開(kāi)展相關(guān)試點(diǎn)工作。武漢在無(wú)人駕駛的商業(yè)化方面走在前列，從 2022 年就投放了第一批無(wú)人駕駛出租車(chē)，還發(fā)布了相關(guān)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)政策。截至 2023 年底，武漢全市累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路里程突破 3378.73 公里，覆蓋 12 個(gè)行政區(qū)，開(kāi)放里程和區(qū)域數(shù)量全國(guó)領(lǐng)先。北京擬支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)用于城市公共電汽車(chē)客運(yùn)、網(wǎng)約車(chē)等服務(wù)，并就相關(guān)條例征求意見(jiàn)。濟(jì)南也公示了擬開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路。

中國(guó)有八個(gè)城市在運(yùn)營(yíng)或測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車(chē)，包括北京、武漢、廣州、深圳、杭州、上海、蘇州和滄州，數(shù)量遠(yuǎn)超美國(guó)。像百度公司今年下半年就在多個(gè)城市推出了上千輛無(wú)人駕駛出租車(chē)，首個(gè)上線城市武漢第一批就有 1000 輛，運(yùn)營(yíng)一個(gè)月訂單超 300 萬(wàn)。這些城市的無(wú)人駕駛出租車(chē)一方面提高了通行效率、減少了交通事故，另一方面能 24 小時(shí)工作，為乘客提供更安全便捷的出行體驗(yàn)，價(jià)格也很親民，6 到 10 公里路程車(chē)費(fèi)大約 4 到 10 元。

在國(guó)外，美國(guó)的舊金山、洛杉磯、菲尼克斯和奧斯汀有無(wú)人駕駛出租車(chē)。中國(guó)供應(yīng)商文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛出租車(chē)在新加坡和阿布扎比運(yùn)營(yíng)或測(cè)試。新加坡早就有無(wú)人駕駛出租車(chē)。此外，本田與通用合作，日本的無(wú)人駕駛出租車(chē)預(yù)計(jì) 2026 年投入使用。