蘭博基尼超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有很多創(chuàng)新。

比如新發(fā)布的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)采用水平對(duì)置設(shè)計(jì)，紅線能高達(dá) 10000 rpm，排量 4.0 升，在 9000 到 9750 rpm 能產(chǎn)生 789 馬力的最大輸出功率，4000 到 7000 rpm 產(chǎn)生 74.38 kgf·m 的扭矩。為保證潤(rùn)滑，用了干油底殼方法和直接噴射技術(shù)，還采用鈦連桿和指狀隨動(dòng)件這類輕量化部件來提高轉(zhuǎn)速。

另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間加了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，有 147 馬力和 30.55 kgf m 的扭矩。蘭博基尼 Temerario 車型的 V8 引擎和三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)融合，機(jī)械冷卻系統(tǒng)重大升級(jí)，后下壓力大幅提高。其車頂和引擎罩的設(shè)計(jì)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，中置橫平面 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量 4.0 升，能爆發(fā) 800 馬力，還有電動(dòng)輔助系統(tǒng)，配備 4WD 系統(tǒng)，有“Citta”和混合動(dòng)力等模式，還配高性能輪胎。

蘭博基尼的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)也厲害，近 60 年為標(biāo)志性車型提供強(qiáng)勁動(dòng)力，不斷改進(jìn)優(yōu)化。它有 60 度夾角和 12 個(gè)氣缸，穩(wěn)定性高、振動(dòng)低，動(dòng)力強(qiáng)，能輸出高達(dá) 580 馬力和 690 ?！っ着ぞ?，響應(yīng)快，低轉(zhuǎn)速下也能高扭矩輸出，耐用，采用耐用材料和嚴(yán)格工藝，聲浪好聽。

V8 發(fā)動(dòng)機(jī)有雙頂置凸輪軸、4.0 升排量和 75 度夾角設(shè)計(jì)，輸出功率高達(dá) 640 馬力和 770 ?！っ着ぞ?，燃油經(jīng)濟(jì)性好，可靠性高，聲浪悅耳。V10 發(fā)動(dòng)機(jī)因其緊湊尺寸、出色性能和均衡重量分布受歡迎，有 550 馬力和 490 牛米最大扭矩，高速表現(xiàn)出色。進(jìn)氣系統(tǒng)用獨(dú)特雙螺桿式機(jī)械增壓技術(shù)，提高進(jìn)氣效率和響應(yīng)性能。燃燒系統(tǒng)用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)，控制進(jìn)氣和燃料混合比例。廢氣排放方面，用先進(jìn)催化轉(zhuǎn)換器和顆粒物過濾器等環(huán)保技術(shù)。性能提升上，用合金和復(fù)合材料制造關(guān)鍵部件，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)。

蘭博基尼 Temerario 搭載全新高轉(zhuǎn)速 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，取代原先 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計(jì)，保持甚至超越前代性能和駕駛體驗(yàn)。LB744 作為蘭博基尼首款插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，新開發(fā)的 12 缸引擎和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)結(jié)合，提供超 1000 馬力最大系統(tǒng)輸出，新 8 速 DCT 自動(dòng)變速箱首次安裝，采用水平布局，匹配鋰離子電池，電動(dòng)機(jī)可補(bǔ)充低轉(zhuǎn)速輸出，還能純電動(dòng)行駛，總二氧化碳排放量降低。