插電混動(dòng)車的續(xù)航里程因車型而異，純電續(xù)航普遍在 100 公里左右，綜合續(xù)航有的超 2000 公里。不同電池容量決定了純電續(xù)航長(zhǎng)短，80km 左右純電續(xù)航約需 10 - 15kWh 電池包，160km 左右約需 25 - 30kWh 等。此外，技術(shù)提升也讓綜合續(xù)航大幅增長(zhǎng)，像比亞迪、榮威部分新款電驅(qū)插混車綜合續(xù)航直飆 2000 公里。

一般來說，插電式混電動(dòng)車型在正常行駛的情況下，電池容量為20千瓦時(shí)左右時(shí)，續(xù)航里程約120公里。在實(shí)際的市場(chǎng)情況中，主銷插混的純電續(xù)航里程大多集中在80km以內(nèi)，其電池容量也相對(duì)較小，這對(duì)于一些日常通勤距離較短的消費(fèi)者而言，已經(jīng)能夠滿足他們的日常出行需求。

然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步以及市場(chǎng)需求的多樣化，如今不少插混車型的續(xù)航表現(xiàn)有了顯著提升。一些純電續(xù)航160km左右的插混車，大約需要25 - 30kWh的電池包，這類車型主要面向通勤距離較遠(yuǎn)的用戶；而240km左右超長(zhǎng)續(xù)航插混車型，多為中大型家用SUV ，適合有全家出游需求的消費(fèi)者，他們對(duì)長(zhǎng)續(xù)航有強(qiáng)烈需求，以避免里程焦慮。

值得一提的是，部分先進(jìn)的插混車型在綜合續(xù)航上取得了突破性進(jìn)展。比如比亞迪第五代DM以及榮威D7 DMH，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航超2000公里，這得益于插混車型純電續(xù)航的增加以及高效的能源利用，即使在虧電狀態(tài)下，也能保持較低的油耗。

插電混動(dòng)車的續(xù)航里程呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，能夠滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身日常通勤距離、出行需求等實(shí)際情況，挑選出最適合自己的插混車型。