帕薩特 430 的油耗表現(xiàn)較為出色。它作為一款中大型車，在不同工況下有著不錯的燃油經(jīng)濟性。在市區(qū)行駛測試中，折算油耗為 9L/100km；滿油滿電行駛 51 公里時油耗能達 0 升/100 公里；城市虧電狀態(tài)下油耗為 5.85 升/100 公里，平均下來約 6.3 個油。其插電混動技術(shù)和智能充電系統(tǒng)等，都助力實現(xiàn)高效能、低油耗，給用戶良好體驗 。

帕薩特 430 PHEV 采用的插電混動技術(shù)，是其實現(xiàn)低油耗的關(guān)鍵因素之一。這項技術(shù)使得車輛能夠在電動駕駛和燃油駕駛之間實現(xiàn)無縫切換。在日常的城市通勤中，如果距離較短，完全可以依靠純電模式行駛，不僅零油耗，還能減少尾氣排放，為環(huán)保出一份力。而當電量不足時，燃油發(fā)動機自動介入，保障車輛的正常行駛，且整個切換過程非常流暢，幾乎不會讓駕乘人員察覺到異樣。

其配備的智能充電系統(tǒng)也功不可沒。通過外部電源充電，方便快捷，能讓車輛隨時保持充足的電量儲備。在充滿電的狀態(tài)下，車輛可以先以純電模式行駛一段距離，之后再切換到混動模式。如此一來，既充分利用了電能的經(jīng)濟性，又避免了因電量耗盡而帶來的不便，從而有效降低了整體的油耗。

另外，在標準駕駛模式下，動能回收系統(tǒng)也對降低油耗有一定幫助。當車輛減速或制動時，該系統(tǒng)能夠?qū)④囕v的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存起來，這些回收的電能可以在后續(xù)的行駛中為車輛提供動力，間接減少了燃油的消耗。

總的來說，帕薩特 430 在油耗方面的表現(xiàn)可圈可點。插電混動技術(shù)、智能充電系統(tǒng)以及動能回收系統(tǒng)等多種技術(shù)的協(xié)同作用，讓它在不同的駕駛場景下都能較好地平衡動力與油耗之間的關(guān)系，為車主提供經(jīng)濟且舒適的出行體驗。