帕薩特 430 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它有多種駕駛模式，像 GTE 模式，油門踏板靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，和電動(dòng)機(jī)一起工作，動(dòng)力強(qiáng)勁，讓人感覺(jué)很刺激。

經(jīng)濟(jì)模式能延長(zhǎng)電動(dòng)行駛里程，適合長(zhǎng)途節(jié)能駕駛。標(biāo)準(zhǔn)模式平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，日常開正好。舒適模式主打舒適駕駛感受。還有純電模式和混動(dòng)模式，切換順暢，沒(méi)電或要?jiǎng)恿r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入自然。

起步時(shí)車內(nèi)安靜，像電車一樣，起步平順絲滑，電反應(yīng)快，電扭矩從零開始。

方向盤大小合適，按鍵實(shí)用，左側(cè)管巡航，右側(cè)管多媒體，手感好，用的材料質(zhì)量高，響應(yīng)性能好，開車操作輕松，不管長(zhǎng)途還是城市駕駛都很棒。

而且車雖然大，但很靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。剎車靈敏度高，輕踩反應(yīng)快，沒(méi)卡頓。

高速切換純電動(dòng)特別爽。大眾車簡(jiǎn)單易上手，開起來(lái)順滑聰明，底盤穩(wěn)，反饋好。

不管是超車、跑高速還是過(guò)彎道，都輕松舒適。操控部件設(shè)計(jì)合理，開車時(shí)不用小心翼翼，上手快，方向盤手感好，指向清晰，輔助駕駛功能實(shí)用，油門靈敏起步?jīng)]延遲，剎車不軟，底盤扎實(shí)，高速 120 也穩(wěn)，變道車尾不飄。

總的來(lái)說(shuō)，帕薩特 430 的操控性能出色，能滿足各種駕駛需求。