泛亞汽車技術(shù)中心在汽車智能化發(fā)展進(jìn)程中貢獻(xiàn)卓越。它自主研發(fā)的 RoboTest 無(wú)人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)，提升了研發(fā)效率與試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性；具備 ADAS 全流程開發(fā)等能力，還將引入 Super Cruise 系統(tǒng)。同時(shí)，智能底盤在電子架構(gòu)與線控技術(shù)上取得進(jìn)展，在車聯(lián)網(wǎng)與人機(jī)交互等領(lǐng)域也積極開展前瞻性研發(fā)，全方位推動(dòng)汽車智能化發(fā)展。

RoboTest無(wú)人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)堪稱一大創(chuàng)舉。以往真人試車員進(jìn)行整車試驗(yàn)認(rèn)證，難免會(huì)受到人為因素以及設(shè)備誤差的干擾，而該平臺(tái)以機(jī)器人取而代之，完美消除這些不利影響，使得試驗(yàn)結(jié)果精準(zhǔn)可靠。不僅如此，它還極大地縮短了試驗(yàn)周期，讓產(chǎn)品研發(fā)節(jié)奏大幅提升。如今在多個(gè)場(chǎng)地廣泛應(yīng)用，為車型品質(zhì)筑牢基礎(chǔ)，更為未來(lái)打造“黑燈試車場(chǎng)”積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新方面，泛亞汽車技術(shù)中心同樣可圈可點(diǎn)。它提出“五轉(zhuǎn)整車最優(yōu)”理念，讓汽車從單純的交通工具華麗轉(zhuǎn)身為智能化場(chǎng)景載體。專門成立的軟件數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)，有效整合車輛開發(fā)流程，使得研發(fā)更為高效有序。構(gòu)建的場(chǎng)景價(jià)值立方體，引領(lǐng)各方合作共創(chuàng)，開放的場(chǎng)景集成接口更是為創(chuàng)新發(fā)展打開大門。

在智能化發(fā)展方向上，泛亞提出了四化。本土化讓其成為國(guó)內(nèi)開發(fā)的核心力量；全面化關(guān)注AI大模型和L2++智能的融入；敏捷化實(shí)現(xiàn)更快速的軟件迭代更新；開放化致力于打造開放共贏的生態(tài)。此外，它領(lǐng)先其他合資企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航插混系統(tǒng)量產(chǎn)，未來(lái)還將結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)開發(fā)更多智能純電和插混技術(shù)。

總之，泛亞汽車技術(shù)中心憑借多方面的創(chuàng)新與突破，在智能試驗(yàn)平臺(tái)、產(chǎn)品開發(fā)、發(fā)展理念以及新能源技術(shù)等領(lǐng)域不斷發(fā)力，為汽車智能化發(fā)展添磚加瓦，成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要力量 。