泛亞汽車技術(shù)中心的成立背景是什么?

泛亞汽車技術(shù)中心于 1997 年 6 月 12 日,由通用汽車中國(guó)公司與上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司共同組建成立。彼時(shí),汽車行業(yè)發(fā)展正處于關(guān)鍵時(shí)期,各方都在尋求新的突破與合作模式。通用汽車擁有先進(jìn)技術(shù)與專業(yè)管理能力,上汽對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著充分了解與豐富經(jīng)驗(yàn),二者的結(jié)合可謂水到渠成。旨在打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際有競(jìng)爭(zhēng)力的整車設(shè)計(jì)開發(fā)公司,為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在那個(gè)時(shí)代,中國(guó)汽車市場(chǎng)正逐步崛起,潛力巨大但也面臨諸多挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)渴望提升自主研發(fā)能力,縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。通用汽車作為國(guó)際汽車巨頭,看到了中國(guó)市場(chǎng)蘊(yùn)含的無限商機(jī),希望借助本土力量進(jìn)一步深耕這片土地。而上汽憑借多年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的摸爬滾打,積累了深厚的市場(chǎng)資源和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),也急需引入先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

于是,雙方一拍即合。通過組建泛亞汽車技術(shù)中心,通用汽車得以將其在全球范圍內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)、前沿設(shè)計(jì)理念以及成熟的管理模式引入中國(guó)。上汽則能利用自身對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握,與通用汽車的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。這一合作模式既能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)汽車的需求,又能推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)朝著現(xiàn)代化、國(guó)際化方向邁進(jìn)。

泛亞汽車技術(shù)中心的成立,是汽車行業(yè)合作共贏的典范。它不僅整合了通用汽車的技術(shù)專長(zhǎng)與上汽的本土智慧,更為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展搭建了一個(gè)創(chuàng)新的平臺(tái)。在成立背景的驅(qū)動(dòng)下,泛亞肩負(fù)著提升國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)水平、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的使命,在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆,持續(xù)為行業(yè)進(jìn)步注入強(qiáng)大動(dòng)力 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界新M7(2026款)的小定轉(zhuǎn)大定時(shí)間需以官方最新通知為準(zhǔn),目前暫未公布具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界新M7憑借華為技術(shù)賦能與實(shí)用配置,成為家庭用戶關(guān)注的熱門車型——其增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī),CLTC綜合續(xù)
榮威RX5點(diǎn)火線圈損壞會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生明顯影響。作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件,點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電,為火花塞提供足夠能量點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣體。若其出現(xiàn)損壞,火花塞跳火能力會(huì)顯著減弱,導(dǎo)致可燃混合氣體燃燒不充分,未完全燃燒的燃油不僅無
全新第三代榮威RX5的升級(jí)亮點(diǎn)主要集中在設(shè)計(jì)語言、智能交互、駕駛輔助與動(dòng)力性能四大維度,同時(shí)依托珠峰架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面進(jìn)階。外觀上,數(shù)字化鳳羽格柵與矩陣式LED燈組的融合設(shè)計(jì),搭配絲絨銀、北極藍(lán)等5種潮流車身色,既保留了家族辨識(shí)度又注入
深藍(lán)G318若采用帶大梁的非承載式車身,會(huì)對(duì)車內(nèi)空間布局產(chǎn)生顯著的壓縮影響。從空間參數(shù)來看,現(xiàn)有承載式車身讓深藍(lán)G318擁有818L的常規(guī)后備箱容積、寬裕的后排頭部與腿部空間,而大梁結(jié)構(gòu)需在底盤增加剛性車架,會(huì)抬高地板約100-150mm,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家