比亞迪底盤(pán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)眾多。

采用高強(qiáng)度材料，提升整車剛性和強(qiáng)度，駕駛更穩(wěn)定安全。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)精心優(yōu)化，操控性能出色，懸掛調(diào)校經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎掌控精準(zhǔn)。

減震器系統(tǒng)先進(jìn)，結(jié)合懸掛和車身，減少顛簸與不穩(wěn)定，活塞式減震器讓?xiě)覓煺{(diào)整更個(gè)性精確，可按需調(diào)剛度和回彈力。

防側(cè)滑系統(tǒng)先進(jìn)，通過(guò)感應(yīng)器和電子控制單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)調(diào)整懸掛剛度和力量分配，高速行駛更穩(wěn)定。

比亞迪漢底盤(pán)的 H 臂懸架是核心優(yōu)勢(shì)，能明顯提升動(dòng)力學(xué)性能，有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。漢 EV 底盤(pán)構(gòu)造平整，利于空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，配備前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架，舒適性和操控性兼具，刀片電池放置底盤(pán)下方，提高通過(guò)性和安全性，底盤(pán)性能出色，濾振性好。

元 EV535 采用雙彈簧結(jié)構(gòu)，吸收路面沖擊，乘客更舒適，前麥弗遜后扭力梁懸架，調(diào)校舒適，過(guò)濾精細(xì)振動(dòng)佳。

方程豹 5 采用非承載式車身，剛性和抗扭性好，復(fù)雜路況穩(wěn)定。懸掛為前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，鋁制擺臂減重提響應(yīng)速度，保證舒適和操控。四驅(qū)系統(tǒng)帶三把差速鎖，智能控制扭矩輸出。

云輦系統(tǒng)是亮點(diǎn)，能調(diào)節(jié)懸架。CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)提升空間利用率和扭轉(zhuǎn)剛度，防護(hù)方面有雙重防護(hù)系統(tǒng)，全域防護(hù)安全。

總之，比亞迪各車型底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，滿足不同需求。