長城越野炮的駕駛舒適性好不好?

長城越野炮的駕駛舒適性還是不錯的。

首先動力方面,它搭載了獲得“中國心”十佳發(fā)動機的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機,汽油版最大功率 140 千瓦,峰值扭矩 360 牛米;柴油動力最大功率 120 千瓦,峰值扭矩 400 牛米。匹配采埃孚 8AT 變速箱,保證換擋平順和可靠性的同時,兼顧動力性和經(jīng)濟性。智能電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)讓操控精準,轉(zhuǎn)向手感舒適。

在懸架方面,前懸架是雙叉臂式獨立懸架,后懸架是多連桿整體橋式非獨立懸架,既能應(yīng)對越野需求,又能兼顧駕乘舒適性,在城市道路行駛時,跟駕駛一般的 SUV 差別不大。

不過,它的第二排座椅比較平直,無法獲得舒適坐姿,不太適合長時間乘坐。

內(nèi)飾上,整車內(nèi)飾富有豪華感,細節(jié)用料采用翻毛皮搭配皮質(zhì)的組合設(shè)計,還有懸浮式中控屏,看起來高檔精致。中控屏內(nèi)配置軟件豐富,50W 大功率無線充電模塊配散熱口,方便又實用。

駕駛模式多樣,中國首款配備 2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地全地形駕駛模式的皮卡,輕松勝任各種路況。還搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋城市擁堵輔助、ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 主動剎車等,保障行車安全。

總之,長城越野炮在駕駛舒適性方面有諸多優(yōu)勢,能滿足用戶的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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