長城越野炮的駕駛舒適性還是不錯(cuò)的。

首先動力方面，它搭載了獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，汽油版最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 360 牛米；柴油動力最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 400 牛米。匹配采埃孚 8AT 變速箱，保證換擋平順和可靠性的同時(shí)，兼顧動力性和經(jīng)濟(jì)性。智能電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)讓操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感舒適。

在懸架方面，前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，既能應(yīng)對越野需求，又能兼顧駕乘舒適性，在城市道路行駛時(shí)，跟駕駛一般的 SUV 差別不大。

不過，它的第二排座椅比較平直，無法獲得舒適坐姿，不太適合長時(shí)間乘坐。

內(nèi)飾上，整車內(nèi)飾富有豪華感，細(xì)節(jié)用料采用翻毛皮搭配皮質(zhì)的組合設(shè)計(jì)，還有懸浮式中控屏，看起來高檔精致。中控屏內(nèi)配置軟件豐富，50W 大功率無線充電模塊配散熱口，方便又實(shí)用。

駕駛模式多樣，中國首款配備 2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地全地形駕駛模式的皮卡，輕松勝任各種路況。還搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋城市擁堵輔助、ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 主動剎車等，保障行車安全。

總之，長城越野炮在駕駛舒適性方面有諸多優(yōu)勢，能滿足用戶的需求。