比亞迪全部車型在安全性方面表現(xiàn)出色。在被動(dòng)安全上，諸多車型車身運(yùn)用大量高強(qiáng)度鋼材，部分車型高強(qiáng)度鋼占比超70%，且安全氣囊配備豐富，像漢全系標(biāo)配11個(gè)、方程豹8有14個(gè) 。主動(dòng)安全方面，防抱死制動(dòng)、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)為標(biāo)配，部分高端車型還有華為乾崑智駕ADS3.0等先進(jìn)技術(shù)。此外，新能源車型的刀片電池技術(shù)也提升了安全性能。從多維度看，比亞迪車型安全表現(xiàn)值得肯定。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，比亞迪也下足了功夫。比如海豹采用先進(jìn)“龍臉”車身設(shè)計(jì)，不僅造型獨(dú)特，更在碰撞時(shí)能有效分散沖擊力；方程豹8運(yùn)用CTB電池底盤一體化技術(shù)搭配超強(qiáng)籠式座艙，這種設(shè)計(jì)讓車身剛性更強(qiáng)，能最大程度保護(hù)車內(nèi)乘客安全。比亞迪宋L更是將高強(qiáng)鋼等材質(zhì)的運(yùn)用發(fā)揮到極致，占比高達(dá)83.5%，為駕乘者打造了堅(jiān)固的“移動(dòng)堡壘”。

主動(dòng)安全系統(tǒng)不斷升級(jí)迭代，為行車安全保駕護(hù)航。除了常見的ESP等配置，高端車型更是搭載了一系列先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)。以海豹為例，其智能駕駛輔助系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提前預(yù)判潛在危險(xiǎn)；方程豹8搭載的華為乾崑智駕ADS3.0，實(shí)現(xiàn)了全方位防碰撞功能，無論是在高速行駛還是城市擁堵路段，都能有效避免事故發(fā)生。

電池安全是新能源汽車的關(guān)鍵，比亞迪以刀片電池技術(shù)為核心，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的防護(hù)體系。方程豹8的刀片電池?fù)碛?層防護(hù)結(jié)構(gòu)，抗擊標(biāo)準(zhǔn)超行業(yè)10倍，電池管理系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，確保安全無虞。

此外，比亞迪車型嚴(yán)格遵循國(guó)內(nèi)外權(quán)威碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如C-NCAP和Euro NCAP等。漢、唐、秦Pro等多款車型在測(cè)試中均取得優(yōu)異成績(jī)，用實(shí)際數(shù)據(jù)證明了自身的安全實(shí)力。

總之，比亞迪在汽車安全領(lǐng)域從車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)、電池安全等多個(gè)方面全面發(fā)力，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障，其出色的安全表現(xiàn)值得稱贊。