本田CB650R的座椅舒適度相當不錯。它采用仿鱷魚皮紋理材質，手感很棒，造型簡潔且能給予騎手良好支撐。街車三角設定讓騎行姿勢自然，有效保護腰部，即便是長途騎行也不易疲勞。此外，大量軟質材料的運用，不僅實用還很有檔次。而且其810毫米的座椅高度對多數(shù)摩友友好，即便避震偏硬，正常行駛時乘客也不會不適，在同級別車型中表現(xiàn)出色。

從實際體驗出發(fā)，平坦的座墊設計為騎手和乘客都帶來了舒適的乘坐感受。這種設計還有一個巧妙之處，那就是方便行李的收納，不管是短途的兜風出行，還是長途的旅行跋涉，都能輕松應對，為騎行增添了不少便利性。

在本田 650 系列中，座椅設計充分考慮到了日常使用和長途騎行的不同需求。CBR650R EClutch 版本在試駕時，其座椅就給人留下了深刻的舒適印象。大量軟材質的包圍，讓整個乘坐環(huán)境顯得溫馨又舒適，既滿足了實際使用的需求，又提升了車輛的檔次感，達到了同類領先的水平。

長時間騎行對座椅舒適度是個嚴峻考驗，但本田 CB650R 表現(xiàn)出色。其座椅軟材質能夠很好地緩沖騎行過程中的震動，即便避震調校偏硬，在正常行駛中，乘客也不會覺得不適。而且合適的座椅高度，讓大部分身高的摩友都能找到舒適的騎行姿態(tài)。

總結來看，本田 CB650R 在座椅舒適度方面下足了功夫。從材質的選擇、造型的設計，到對騎行姿勢和不同使用場景的考量，都展現(xiàn)出了本田對于用戶體驗的重視。無論是日常通勤，還是踏上遠方的騎行之旅，它的座椅都能為騎手和乘客提供舒適的支撐，無愧于同級別車型中的優(yōu)秀水準 。