坐姿不良、長(zhǎng)時(shí)間行車、睡眠不足、車內(nèi)空氣質(zhì)量差等行為容易導(dǎo)致疲勞駕駛。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間保持同一姿勢(shì)且座位不合適，身體會(huì)因血液循環(huán)不暢而不適，進(jìn)而引發(fā)疲勞；連續(xù)駕車超4小時(shí)，體力精力大量消耗卻未休息，反應(yīng)與判斷能力受影響；睡眠不足影響身體機(jī)能與注意力；車內(nèi)空氣不流通，也會(huì)讓人精神困倦、反應(yīng)變慢。這些行為都需警惕。

除了上述行為，車輛行駛時(shí)的噪音同樣不可小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身振動(dòng)產(chǎn)生的聲響，持續(xù)不斷地刺激著駕駛員的神經(jīng)。在這樣的噪音環(huán)境下，駕駛員的聽(tīng)覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)，極易感到疲憊。而且，車外的駕駛環(huán)境也至關(guān)重要。當(dāng)車外能見(jiàn)度低，駕駛員需要更加集中精力去觀察路況；交通擁堵時(shí)，頻繁的啟停操作增加了駕駛的難度和壓力；人車混行、路況極差的情況，更是讓駕駛員時(shí)刻保持高度警惕。在這些復(fù)雜的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間駕駛，精神的緊張和身體的勞累會(huì)不斷累積，疲勞感也隨之而來(lái)。

此外，季節(jié)和時(shí)間因素也不容忽視。夏季行車，溫度高、空氣流通差，尤其是午后時(shí)分，人體生物鐘處于容易困倦的時(shí)段，駕駛員更容易疲勞，甚至極易瞌睡。長(zhǎng)時(shí)間在高速公路行駛，路況單一，景色變化少，視覺(jué)上的單調(diào)會(huì)給駕駛員帶來(lái)乏味感，進(jìn)而產(chǎn)生疲倦。新手司機(jī)由于技術(shù)不夠熟練、經(jīng)驗(yàn)較少，面對(duì)復(fù)雜路段時(shí)容易緊張害怕，精神長(zhǎng)期處于高度集中狀態(tài)，也會(huì)更快地感到疲勞。

總之，疲勞駕駛的誘因眾多。無(wú)論是駕駛習(xí)慣、車輛因素，還是環(huán)境與時(shí)間等，都可能影響駕駛員的狀態(tài)。為了自身和他人的安全，駕駛員務(wù)必時(shí)刻留意自身狀態(tài)，避免陷入疲勞駕駛的危險(xiǎn)境地 。